Die zur Renault-Gruppe gehörende Marke Dacia hat offiziell die Serienversion des Bigster enthüllt – ein 4,57 Meter langes Flaggschiff-SUV aus dem rumänischen Werk Mioveni, mit dem der Hersteller seinen strategischen Vorstoß in das hart umkämpfte europäische C-Segment der Kompakt-SUVs startet.

Der Serien-Bigster übernimmt die kantige Formensprache der Studie von 2021 auf Basis der modularen CMF-B-Plattform und bietet vor seiner Publikumspremiere auf dem Pariser Autosalon am 14. Oktober Bestwerte bei Kopffreiheit, Beinfreiheit im Fond sowie 667 Liter Kofferraumvolumen.

Erstes Konzernmodell der Renault-Gruppe mit dem 155 PS starken Vollhybrid Hybrid 155

Technisches Highlight ist die konzernweite Premiere des neu entwickelten Antriebs Hybrid 155 im Bigster. Das System kombiniert einen 107 PS starken Vierzylinder-Benziner mit einem 50-PS-Elektromotor, einem Hochvolt-Startergenerator, einer 1,4-kWh-Batterie und einem kupplungslosen Multi-Mode-Automatikgetriebe, wodurch im Stadtverkehr bis zu 80 Prozent der Fahrzeit rein elektrisch zurückgelegt werden können.

Ergänzt wird der Hybrid 155 durch ein durchweg elektrifiziertes Portfolio: den TCe 140 mit 48-Volt-Mildhybridsystem, den neuen ECO-G 140, der erstmals Autogas-Betrieb (LPG) mit 48V-Mildhybridtechnik für bis zu 1.450 Kilometer Gesamtreichweite verbindet, sowie den Allradler TCe 130 4x4 mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Terrain-Control-Fahrmodi.

“Mit dem Bigster erfüllt Dacia die Erwartungen der Kunden im C-Segment mehr denn je und bietet großzügigen Komfort, die Effizienz des Hybrid 155 und ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis.” — Denis Le Vot, Vorstandsvorsitzender von Dacia

Klassenbestes Raumangebot, recycelter Werkstoff Starkle und Komfort fürs C-Segment

Im Innenraum führt Dacia neue Komfortmerkmale für die Langstrecke ein, darunter eine Akustik-Frontscheibe, eine Zweizonen-Klimaautomatik mit Fondausströmern, eine elektrische Heckklappe, ein 1,20 Meter langes Panorama-Glasschiebedach sowie zwei serienmäßige 10-Zoll-Digitalbildschirme.

Passend zum nachhaltigen Markenansatz bestehen die Radlaufverkleidungen und der robuste Unterfahrschutz aus Starkle – einem unlackierten Verbundwerkstoff mit 20 Prozent recyceltem Polypropylen, der unempfindlich gegen Kratzer ist und den CO2-Fußabdruck in der Fertigung senkt.

Frequently Asked Questions

Welche Motorisierungen werden für das neue SUV Dacia Bigster angeboten?

Der Dacia Bigster verfügt über eine vollständig elektrifizierte Antriebspalette: den 155 PS starken Vollhybrid Hybrid 155, den 48V-Mildhybrid TCe 140, den LPG/Benzin-Mildhybrid ECO-G 140 sowie den Allradantrieb TCe 130 4x4.

Wie groß ist der Dacia Bigster und welches Kofferraumvolumen bietet er?

Bei einer Länge von 4,57 Metern, einer Breite von 1,81 Metern und 220 Millimetern Bodenfreiheit bietet der Bigster ein klassenbestes Kofferraumvolumen von bis zu 667 Litern nach VDA-Norm.

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