BMW Group annonce un recul de 13 % de ses livraisons au troisième trimestre malgré la hausse des ventes électriques

Le constructeur automobile de luxe allemand BMW AG a annoncé que ses livraisons mondiales de véhicules au troisième trimestre pour ses marques BMW, MINI et Rolls-Royce avaient reculé de 13,0 % sur un an à 540 882 unités, pénalisées par une forte contraction des dépenses de luxe en Chine et par des gels de livraison mondiaux liés à un système de freinage intégré (IBS) défectueux. Sur les neuf premiers mois de l'année, les livraisons cumulées du groupe se sont établies à 1 754 158 véhicules, en repli de 4,5 %.

Malgré la baisse globale des livraisons de modèles thermiques et hybrides rechargeables, le groupe munichois a mis en avant la dynamique soutenue de sa gamme zéro émission. Au troisième trimestre, les livraisons de véhicules électriques à batterie (BEV) ont progressé de 10,1 % sur un an pour atteindre 103 440 unités, portant la part du 100 % électrique à 19,1 % des ventes trimestrielles totales. Entre janvier et septembre, les ventes de BEV du groupe ont bondi de 19,1 % à 294 054 véhicules, portées par les BMW i4, iX1 et iX2.

Décrochage du marché chinois et rappel du système de freinage intégré

Les données régionales illustrent l'ampleur du ralentissement en Chine, longtemps premier débouché mondial des constructeurs premium allemands. Les livraisons de BMW Group en Chine ont chuté de 29,8 % au troisième trimestre à 147 691 unités, ramenant les volumes sur neuf mois en baisse de 13,1 % à 523 638 véhicules, alors que les concurrents électriques locaux intensifient leurs promotions et que la crise immobilière pèse sur le moral des ménages aisés.

À ces vents contraires macroéconomiques en Asie se sont ajoutés des ordres mondiaux de blocage des livraisons provoqués par un défaut électronique sur les systèmes de freinage intégrés fournis par l'équipementier Continental AG. Révélé en septembre lorsque BMW a abaissé sa prévision de marge opérationnelle annuelle entre 6 % et 7 %, ce problème technique a touché environ 1,5 million de véhicules dans le monde, dont près de 320 000 voitures immobilisées en usine ou en concession avant remise aux clients.

“Nos véhicules 100 % électriques continuent de séduire les clients du monde entier, affichant une croissance à deux chiffres au troisième trimestre malgré des vents contraires macroéconomiques difficiles en Chine et des arrêts temporaires de livraison liés aux freins.” — Jochen Goller, membre du directoire de BMW AG chargé des clients, des marques et des ventes

Performance détaillée des marques BMW, MINI et Rolls-Royce

Par marque, l'enseigne principale BMW a écoulé 487 862 véhicules au troisième trimestre, soit un recul de 11,4 % sur un an, tout en conservant la tête de son segment en Europe, où les livraisons du groupe hors Allemagne ont progressé de 7,6 % sur neuf mois. De son côté, la marque MINI a vu ses livraisons reculer de 25,2 % au troisième trimestre à 52 000 unités en raison du renouvellement complet de sa gamme autour des nouvelles Cooper, Countryman et Aceman électriques.

La filiale d'ultra-luxe Rolls-Royce Motor Cars a enregistré 1 020 livraisons au troisième trimestre, en baisse de 28,0 % alors que ses lignes de production assuraient la transition vers le nouveau Cullinan Series II. Les analystes du secteur soulignent que la capacité de BMW à maintenir une croissance à deux chiffres dans l'électrique contraste favorablement avec plusieurs concurrents européens ayant révisé leurs objectifs à la baisse, plaçant le groupe en position de force face aux futures normes européennes de CO2.

Sources

• BMW Group PressClub
• Frankfurt Stock Exchange