BMW Group informa una caída del 13% en las entregas del tercer trimestre mientras crecen las ventas de eléctricos

El fabricante alemán de automóviles de lujo BMW AG informó que las entregas globales de vehículos durante el tercer trimestre en sus marcas BMW, MINI y Rolls-Royce disminuyeron un 13,0 por ciento interanual hasta situarse en 540.882 unidades, lastradas por una fuerte contracción del gasto de lujo en China y por las retenciones mundiales de entrega asociadas a un fallo en el sistema integrado de frenado (IBS). En los primeros nueve meses del año, las entregas totales del grupo sumaron 1.754.158 vehículos, un 4,5 por ciento menos que el año anterior.

A pesar del retroceso general en las entregas de modelos de combustión interna e híbridos enchufables, el grupo con sede en Múnich destacó el sólido impulso de su gama cero emisiones. Las entregas en el tercer trimestre de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron un 10,1 por ciento interanual hasta alcanzar las 103.440 unidades, elevando la cuota de los coches cien por cien eléctricos al 19,1 por ciento de las ventas trimestrales. Entre enero y septiembre, las entregas de BEV del grupo crecieron un 19,1 por ciento hasta 294.054 vehículos.

Desplome en el mercado chino y revisión del sistema integrado de frenos

Las cifras regionales pusieron de manifiesto la magnitud de la desaceleración en China, que durante años ha sido el mayor mercado individual para las marcas premium alemanas. Las entregas de BMW Group en China cayeron un 29,8 por ciento durante el tercer trimestre hasta 147.691 unidades, lo que redujo el volumen acumulado de nueve meses en el país asiático un 13,1 por ciento hasta 523.638 vehículos, en medio de agresivos descuentos de los fabricantes locales y la debilidad del sector inmobiliario.

A las presiones macroeconómicas en Asia se sumaron las órdenes globales de suspensión de entregas provocadas por un defecto electrónico en los sistemas integrados de frenado suministrados por Continental AG. Anunciado en septiembre, cuando BMW recortó su previsión de margen operativo anual a una horquilla de entre el 6 y el 7 por ciento, el problema técnico afectó a cerca de 1,5 millones de vehículos en todo el mundo, incluidos unos 320.000 automóviles pendientes de entrega en fábricas y concesionarios.

“Nuestros vehículos totalmente eléctricos siguen conquistando a los clientes en todo el mundo, logrando un crecimiento de dos dígitos en el tercer trimestre a pesar de los vientos macroeconómicos adversos en China y las paradas temporales de entrega relacionadas con los frenos.” — Jochen Goller, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas

Desempeño por marcas en BMW, MINI y Rolls-Royce

En el desglose por marcas, la enseña principal BMW entregó 487.862 vehículos en el tercer trimestre, un 11,4 por ciento menos que un año antes, aunque mantuvo el liderazgo de su segmento en Europa, donde las entregas del grupo fuera de Alemania crecieron un 7,6 por ciento en los nueve primeros meses. Por su parte, la marca MINI registró una caída del 25,2 por ciento en el tercer trimestre hasta 52.000 unidades debido a la renovación integral de su gama hacia los nuevos Cooper, Countryman y Aceman eléctricos.

La filial de ultralujo Rolls-Royce Motor Cars contabilizó 1.020 entregas en el tercer trimestre, un 28,0 por ciento menos mientras sus plantas completaban la transición hacia el renovado Cullinan Series II. Analistas del sector señalaron que la capacidad de BMW para sostener un crecimiento de doble dígito en vehículos eléctricos contrasta favorablemente con otros fabricantes europeos que han enfriado sus metas de electrificación, situando al grupo en buena posición ante los límites de emisiones de la Unión Europea.

Sources

• BMW Group PressClub
• Frankfurt Stock Exchange