इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बढ़ने के बावजूद तीसरी तिमाही में बीएमडब्ल्यू ग्रुप की डिलीवरी 13 प्रतिशत घटी

जर्मन लग्जरी वाहन निर्माता बीएमडब्ल्यू एजी (BMW AG) ने जानकारी दी है कि उसके बीएमडब्ल्यू, मिनी (MINI) और रोल्स-रॉयस ब्रांडों में तीसरी तिमाही की वैश्विक वाहन डिलीवरी सालाना आधार पर 13.0 प्रतिशत घटकर 5,40,882 इकाई रह गई, जिसका मुख्य कारण चीन में लग्जरी खर्च में आई तेज गिरावट और दोषपूर्ण एकीकृत ब्रेकिंग सिस्टम (IBS) के कारण दुनिया भर में डिलीवरी पर लगी रोक है। वर्ष के पहले नौ महीनों में समूह की कुल डिलीवरी 17,54,158 वाहन रही, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 4.5 प्रतिशत कम है।

पेट्रोल-डीजल और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की कुल संख्या में गिरावट के बावजूद, म्यूनिख स्थित बीएमडब्ल्यू ग्रुप ने अपने शून्य-उत्सर्जन पोर्टफोलियो में निरंतर मजबूती को रेखांकित किया। तीसरी तिमाही में बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों (BEV) की डिलीवरी सालाना आधार पर 10.1 प्रतिशत बढ़कर 1,03,440 इकाई हो गई, जिससे कुल तिमाही बिक्री में पूर्ण इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी बढ़कर 19.1 प्रतिशत हो गई। जनवरी से सितंबर के बीच समूह की BEV डिलीवरी 19.1 प्रतिशत उछलकर 2,94,054 वाहनों तक पहुंच गई।

चीन के बाजार में गिरावट और एकीकृत ब्रेकिंग सिस्टम रिकॉल

क्षेत्रीय आंकड़ों ने चीन में मंदी की गंभीरता को उजागर किया, जो लंबे समय से जर्मनी की प्रीमियम कार निर्माताओं के लिए सबसे बड़ा एकल बाजार रहा है। चीन में बीएमडब्ल्यू ग्रुप की डिलीवरी तीसरी तिमाही के दौरान 29.8 प्रतिशत गिरकर 1,47,691 इकाई रह गई, जिससे नौ महीने की चीनी बिक्री 13.1 प्रतिशत घटकर 5,23,638 वाहन हो गई क्योंकि घरेलू इलेक्ट्रिक प्रतिस्पर्धियों ने भारी छूट दी और रियल एस्टेट की कमजोरी ने प्रीमियम ग्राहकों की भावनाओं को प्रभावित किया।

एशिया में व्यापक आर्थिक दबावों के साथ-साथ कॉन्टिनेंटल एजी द्वारा आपूर्ति किए गए एकीकृत ब्रेकिंग सिस्टम में इलेक्ट्रॉनिक घटक दोष के कारण वैश्विक स्तर पर बिक्री रोकने के आदेश जारी करने पड़े। सितंबर में जब बीएमडब्ल्यू ने अपने पूरे साल के ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन अनुमान को घटाकर 6 से 7 प्रतिशत के बीच किया था, तब घोषित इस ब्रेकिंग समस्या ने दुनिया भर में लगभग 15 लाख वाहनों को प्रभावित किया, जिनमें कारखानों और डीलरशिप पर खड़े लगभग 3,20,000 अनडिलीवर वाहन शामिल थे।

“चीन में चुनौतीपूर्ण व्यापक आर्थिक परिस्थितियों और ब्रेक से जुड़ी अस्थायी डिलीवरी रोक के बावजूद हमारे पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन दुनिया भर में ग्राहकों का दिल जीत रहे हैं और तीसरी तिमाही में दोहरे अंकों की वृद्धि हासिल कर रहे हैं।” — जोचेन गोलर, ग्राहक, ब्रांड और बिक्री के लिए बीएमडब्ल्यू एजी के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य

बीएमडब्ल्यू, मिनी और रोल्स-रॉयस ब्रांडों का प्रदर्शन

अलग-अलग ब्रांडों पर नजर डालें तो मुख्य बीएमडब्ल्यू ब्रांड ने तीसरी तिमाही में 4,87,862 वाहनों की डिलीवरी की, जो एक साल पहले की तुलना में 11.4 प्रतिशत कम है, हालांकि यूरोप में यह अपने सेगमेंट में अग्रणी बना रहा। इस बीच, अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक कूपर, कंट्रीमैन और एसमैन लाइनअप में व्यापक मॉडल बदलाव के कारण तीसरी तिमाही में मिनी (MINI) ब्रांड की डिलीवरी 25.2 प्रतिशत गिरकर 52,000 इकाई रह गई।

अल्ट्रा-लग्जरी सहायक कंपनी रोल्स-रॉयस मोटर कार्स ने तीसरी तिमाही में 1,020 वाहनों की डिलीवरी दर्ज की, जो अपडेटेड कलिनन सीरीज II में बदलाव के कारण 28.0 प्रतिशत कम रही। उद्योग विश्लेषकों ने कहा कि बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों में दोहरे अंकों की वृद्धि बनाए रखने की बीएमडब्ल्यू की क्षमता उन कई यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बेहतर है जिन्होंने अपने विद्युतीकरण लक्ष्यों को पीछे खींच लिया है।

Sources

• BMW Group PressClub
• Frankfurt Stock Exchange