Le groupe Renault et sa marque de prestige Alpine ont frappé fort ce mardi en levant le voile sur deux créations majeures avant l'ouverture du 90e Mondial de l'Auto de Paris : la supercar expérimentale Alpenglow Hy6 à moteur thermique hydrogène et le show-car A390_β, préfigurant un fastback sportif entièrement électrique.

Ces deux nouveautés illustrent la feuille de route technologique d'Alpine, qui conjugue l'électrification sur batterie pour ses modèles de conquête routière et l'exploration de la combustion d'hydrogène pour la haute performance et la compétition.

Alpenglow Hy6 : 740 Chevaux Issus d'un V6 Biturbo à Hydrogène Inédit

Véritable vedette mécanique, l'Alpenglow Hy6 franchit un cap décisif grâce à un moteur V6 biturbo de 3,5 litres développé spécifiquement par les ingénieurs d'Alpine Racing à Viry-Châtillon. Ce bloc propulsé à l'hydrogène développe 740 chevaux pour 770 Nm de couple.

Dotée de trois réservoirs en carbone stockant 2,1 kilos d'hydrogène sous une pression de 700 bars, l'Alpenglow Hy6 est capable de dépasser les 330 km/h tout en ne rejetant quasiment que de la vapeur d'eau.

“Le futur d'Alpine marie innovation zéro émission et sensation sportive pure, prouvant que l'hydrogène et l'électrique procurent des émotions intenses.” — Philippe Krief, Directeur Général d'Alpine

A390_β : Le Fastback Sportif 100% Électrique Prêt pour la Série

Aux côtés de cette bête de course, l'A390_β préfigure un fastback électrique cinq places à trois moteurs—un à l'avant et deux à l'arrière—offrant une transmission intégrale intelligente et une agilité quotidienne hors pair.

Ces deux véhicules constitueront l'attraction phare du stand Renault à Paris Expo Porte de Versailles, célébrant le renouveau de l'ingénierie automobile française.

Frequently Asked Questions

Quel moteur équipe l'Alpine Alpenglow Hy6 ?

Elle est équipée d'un moteur V6 biturbo de 3,5 litres conçu spécialement pour brûler de l'hydrogène et développant 740 ch.

Où pourra-t-on admirer ces prototypes ?

Les deux concepts seront présentés au grand public au Mondial de l'Auto de Paris à la Porte de Versailles.

Sources