애스턴마틴, 부품 공급망 차질과 중국 수요 둔화로 2024년 실적 전망 하향 조정

영국의 대표적인 초럭셔리 스포츠카 제조업체 애스턴마틴 라곤다가 2024년 연간 도매 판매량과 수익 가이던스를 전격 하향 조정했습니다. 이번 발표 직후 런던 증권거래소에서 애스턴마틴 주가는 큰 폭으로 하락했습니다. 영국 게이던에 본사를 둔 애스턴마틴은 연간 차량 인도량이 기존 목표치보다 약 1,000대 줄어들 것이라고 공시했습니다.

회사 측은 실적 목표 하향의 핵심 원인으로 유럽 전역 협력사들의 부품 공급 차질과 중국 본토 내 럭셔리 소비 침체를 꼽았습니다. 주요 1차 협력업체들의 특수 전자 부품 및 구조재 납품이 지연되면서 차세대 신모델 생산 라인이 병목 현상을 겪었습니다.

공급망 병목 현상과 중국 럭셔리 시장의 위축

중국 시장에서는 장기화된 부동산 경기 침체와 전반적인 경제 불확실성으로 인해 고소득층 소비자들이 고가 차량 구매를 미루고 있습니다. 3분기 애스턴마틴의 중국 판매량은 급감했으며, 이는 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 유럽 프리미엄 브랜드들이 겪고 있는 난항과 맥을 같이합니다.

생산 지연과 아시아 판매 부진의 여파로 애스턴마틴은 2024년 조정 EBITDA가 2023년 수준을 소폭 밑돌 것으로 전망했습니다. 또한 하반기 잉여현금흐름 역시 마이너스 요인으로 작용해 흑자 전환 시점이 순연될 것으로 내다봤습니다.

“External headwind challenges across our supply base and macroeconomic softness in China have constrained deliveries, but customer demand for our core next-generation lineup remains fundamentally strong.” — Adrian Hallmark, Chief Executive Officer of Aston Martin

재무 가이던스 수정과 에이드리언 홀마크 CEO의 쇄신책

지난 9월 벤틀리 모터스에서 영입된 에이드리언 홀마크 신임 최고경영자(CEO)는 공급망 정상화를 위한 위기 대응팀을 즉각 가동했다고 밝혔습니다. 애스턴마틴은 핵심 부품 제조 현장에 기술 인력을 직접 파견하여 생산 정상화에 총력을 기울이고 있습니다.

단기적인 공급망 애로에도 불구하고 밴티지, DB12, 신형 플래그십 V12 뱅퀴시 등 주요 신차 라인업에 대한 북미 및 서유럽 시장의 사전 예약 주문은 탄탄하게 유지되고 있습니다. 시장 전문가들은 홀마크 CEO 체제 하에서 생산 공정의 안정화가 조기 반등의 관건이 될 것으로 평가하고 있습니다.

Sources

• Aston Martin Lagonda Global Holdings
• London Stock Exchange