シンガポールの航空宇宙エンジニアでパラグライダー操縦士のケルビン・タン氏が、自ら設計・製作した電動パラモーターを駆り、124キロメートルに及ぶ前人未到の無着陸沿岸飛行を成功させ、ギネス世界記録の公式認定を獲得しました。マラッカ海峡沿いの飛行ルートにおいて、従来の電動超軽量機の航続距離記録を大幅に更新しました。

タン氏が開発した機体は、軽量カーボンファイバー製バックパックフレームに18キロワットの連続出力を誇るブラシレスモーターを搭載しています。最大の技術的特徴は、市販のリチウムイオン電池に比べ重量エネルギー密度をほぼ倍増させた先進のプロトタイプ全固体リチウム金属電池パックにあります。

全固体電池が切り拓く超軽量スカイスポーツの未来

夜明けとともに海岸沿いの滑空場を離陸したタン氏は、安定した気流の中で高度300メートルの巡航飛行を維持し、シンガポール民間航空局（CAAS）公認のGPSデータとレーダーで全行程が正確に追跡されました。

従来の電動パラモーターはバッテリー重量の制約から滞空時間が40分未満に限られており、長距離飛行は困難とされてきました。

“Electric flight is no longer a distant theoretical vision. This flight proves that clean battery propulsion can achieve practical cross-country distances safely.” — ケルビン・タン（航空宇宙エンジニア・ギネス世界記録保持者）

クリーンエネルギー推進による長距離実用飛行の実証

ギネスワールドレコーズの公式認定員は、衛星テレメトリと機体内蔵GPSログの連続性を厳格に審査した上で、電動パラモーターによる世界最長無着陸飛行の記録を正式認定しました。

タン氏は、ゼロエミッション航空技術の普及と工学系学生への啓発を目的に、電動推進システムの設計図の一部をオープンソースとして一般公開する予定です。

Frequently Asked Questions

ケルビン・タン氏が達成したギネス記録とは何ですか？

電動パラモーターによる史上最長となる124キロメートルの無着陸飛行記録です。

記録達成を可能にした最新のバッテリー技術は何ですか？

従来の倍のエネルギー密度を持つプロトタイプの全固体リチウム電池セルを採用しました。

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