El fabricante automotriz con sede en Shenzhen, BYD, ha superado el hito histórico de 400.000 entregas mensuales de vehículos de nueva energía (NEV) durante la temporada alta de compras de septiembre, consolidando su posición como el mayor productor mundial de automóviles de pasajeros eléctricos de batería e híbridos enchufables. Los datos de seguimiento de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) y los registros de despacho de fábrica confirman que las matriculaciones semanales aumentaron de forma constante durante todo el mes, situando a BYD por delante de su meta anual de 3,6 millones de unidades.
El principal catalizador de este salto en septiembre es la rápida adopción por parte de los consumidores de la tecnología híbrida enchufable Dual Mode Intelligent de quinta generación (DM-i 5.0) de BYD. Introducido este año en modelos de gran volumen como el Qin L DM-i, el Seal 06 DM-i y el Song L DM-i, el sistema de propulsión alcanza una eficiencia térmica líder en la industria del 46,06 por ciento, un consumo de combustible de apenas 2,9 litros cada 100 kilómetros con la batería descargada y una autonomía combinada superior a los 2.100 kilómetros con un solo tanque y carga completa.
Los Híbridos Enchufables Transforman el Mercado Automotriz Chino
Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) representan ya más de la mitad de las ventas totales de turismos de BYD, superando el ritmo de crecimiento de los eléctricos puros a medida que los compradores buscan flexibilidad para viajes largos sin ansiedad por la autonomía. Con precios iniciales inferiores a los 100.000 yuanes (unos 14.200 dólares) en el mercado chino, los modelos de las series Ocean y Dynasty han captado una notable cuota de mercado frente a las marcas tradicionales de combustión interna.
La demanda interna recibió un impulso adicional gracias a la ampliación del programa nacional de subsidios por renovación vehicular de Pekín, que duplicó los incentivos en efectivo hasta 20.000 yuanes para los conductores que den de baja automóviles de gasolina antiguos y adquieran vehículos de nueva energía elegibles. En toda China, la penetración minorista de los NEV se mantuvo por encima del 50 por ciento de todas las ventas de turismos nuevos por segundo mes consecutivo durante el tradicional 'Septiembre Dorado'.
“Nuestra arquitectura híbrida DM-i de quinta generación y la plataforma de baterías Blade están acelerando la transición global hacia el abandono de los vehículos de combustión convencionales a una escala sin precedentes.”
Huella de Fabricación Global y Expansión de Exportaciones
Más allá de su fortaleza doméstica, BYD continuó ampliando sus envíos internacionales hacia el Sudeste Asiático, América Latina, Oriente Medio y Europa, con entregas mensuales en el extranjero que superan las 30.000 unidades. Los buques de transporte de automóviles (Ro-Ro) fletados directamente por BYD han agilizado la logística marítima hacia puertos estratégicos en Brasil, México, Tailandia y la Unión Europea.
Para mitigar las presiones arancelarias y localizar las cadenas de suministro, BYD está incrementando rápidamente la producción en su centro de ensamblaje recién inaugurado en Rayong, Tailandia, al tiempo que avanza la construcción de fábricas en Camaçari (Brasil), Szeged (Hungría) y Manisa (Turquía). Los analistas proyectan que el desempeño del cuarto trimestre podría llevar las entregas globales de todo el año hacia los 4 millones de vehículos.
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