Die Stadt Paris hat am Montagmorgen die schrittweise Absenkung des Höchsttempos auf allen 35 Kilometern der Stadtautobahn Boulevard Périphérique von 70 km/h auf 50 km/h vollständig abgeschlossen.

Städtische Bautrupps montierten in der Nacht die letzten 50-km/h-Schilder im Nordwesten zwischen Porte de Bagnolet und Porte Maillot und beendeten damit die am 1. Oktober begonnene Umstellung.

Beschilderung auf Gesamtem 35-Kilometer-Ring Vollendet

Das Pariser Rathaus betonte, dass der Gesundheitsschutz der rund 500.000 Anwohner, die in direkter Nachbarschaft des Rings leben und unter Stickoxiden sowie Schlafmangel leiden, oberste Priorität genieße.

Akustische Modellrechnungen der Lärmschutzagentur Bruitparif prognostizieren eine Verringerung der Lärmbelastung um zwei bis drei Dezibel, wovon die Bevölkerung vor allem nachts spürbar profitieren soll.

“Lowering the speed limit on the Périphérique is a vital public health measure that protects half a million Parisians living along the corridor from unbearable noise and toxic vehicle exhaust.” — Anne Hidalgo, Mayor of Paris

Lärmschutzinitiative Gegenüber Pendlerunmut aus dem Umland

Gegen die Maßnahme von Bürgermeisterin Anne Hidalgo gibt es heftigen Widerstand aus der Umlandregion Île-de-France, da Pendler längere Stauzeiten und wirtschaftliche Nachteile befürchten.

Die Geschwindigkeitsblitzer der Polizeipräfektur wurden auf die neue Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h eingestellt; Bußgelder für Temposünder werden ab sofort ausnahmslos fällig.

Frequently Asked Questions

Wie hoch ist das neue Tempolimit auf dem Boulevard Périphérique in Paris?

Auf dem gesamten 35 Kilometer langen Autobahnring von Paris gilt nun einheitlich Tempo 50.

Welche Vorteile verspricht sich die Stadt Paris von Tempo 50?

Eine Absenkung der Stickoxidemissionen, eine Verringerung schwerer Unfälle sowie eine erhebliche Dämpfung des Dauerlärms für Anwohner.

Sources

Paris Boulevard Périphérique Tempolimit 50 Luftverschmutzung Anne Hidalgo Verkehr