El fabricante alemán de automóviles deportivos de lujo Porsche AG ha revisado a la baja sus previsiones financieras para el conjunto del ejercicio, arrastrado por la acusada debilidad de la demanda en el mercado chino y una transición hacia el vehículo eléctrico más lenta de lo proyectado en Europa. La firma rebajó su previsión de rentabilidad operativa sobre ventas a un rango de entre el 14% y el 15%.

Los ingresos del grupo se situarán previsiblemente entre los 39.000 y los 40.000 millones de euros, reflejando una contracción significativa en China, su mercado individual más rentable en los últimos ejercicios. La crisis inmobiliaria y la cautela de los consumidores de alto poder adquisitivo han lastrado las matriculaciones de vehículos prémium.

Debilitamiento del mercado chino y enfriamiento del lujo

Este recorte coincide con una intensa renovación de producto, marcada por el lanzamiento del nuevo Macan eléctrico, el Panamera renovado y las primeras versiones híbridas del icónico 911. Mientras la cartera de pedidos del 911 híbrido muestra solidez, las entregas del sedán eléctrico Taycan cayeron más de un 30% interanual.

Analistas del sector automotor destacan que los compradores europeos muestran cautela frente a los eléctricos puros debido a la depreciación en el mercado de ocasión y las dudas sobre la red de recarga rápida, forzando a los fabricantes prémium a revaluar sus calendarios.

“La transición hacia la electromovilidad está tardando más de lo que toda la industria preveía. Nuestra estrategia dual nos permite ajustar con flexibilidad la producción entre combustión, híbridos y eléctricos.”

Flexibilidad estratégica: combustión e híbridos se mantendrán activos

Porsche había fijado como aspiración que los modelos eléctricos representaran más del 80% de sus entregas globales en 2030. Ante el escenario actual, la cúpula directiva confirmó que prolongará la vida comercial de sus propulsores de combustión e híbridos enchufables más tiempo del previsto.

Pese a la presión sobre los márgenes a corto plazo, la compañía mantendrá su enfoque en la personalización extrema a través de Porsche Exclusive Manufaktur para preservar la rentabilidad mientras navega la compleja coyuntura de la electrificación.

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