Südostasiens erste kommerzielle Hochgeschwindigkeitsbahn, bekannt unter dem Markennamen Whoosh, hat ihr erstes Betriebsjahr mit einem beachtlichen Rekord abgeschlossen: Über 5,79 Millionen Passagiere nutzten die Verbindung, wie die Betreibergesellschaft PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) mitteilte. Der Zug verbindet die Metropole Jakarta mit der Universitätsstadt Bandung in nur 45 Minuten.
Auf der 142,3 Kilometer langen Neubaustrecke im Westen der Hauptinsel Java absolvierte Whoosh in den vergangenen zwölf Monaten mehr als 15.800 Fahrten. Mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 350 Kilometern pro Stunde verkürzte der moderne Elektrozug die Fahrzeit drastisch, die auf der chronisch verstopften mautpflichtigen Autobahn zuvor mehr als drei Stunden betrug.
Revolution des Pendlerverkehrs zwischen Jakarta und Bandung
PT KCIC hob die hohe Zuverlässigkeit des Betriebs hervor und meldete eine Pünktlichkeitsquote von über 98 Prozent. Aufgrund der rasant steigenden Nachfrage – insbesondere auch von Pendlern an Werktagen – wurde der Fahrplan schrittweise von anfangs 14 auf mittlerweile 48 tägliche Fahrten ausgeweitet.
Die neue Bahnverbindung hat den regionalen Wirtschaftsraum rund um die vier Stationen Halim, Karawang, Padalarang und Tegalluar spürbar belebt. Lokale Gastronomiebetriebe und Hotels in Bandung verzeichnen durch Ausflügler aus dem Großraum Jakarta eine anhaltend hohe Auslastung an den Wochenenden.
“Whoosh hat die regionale Mobilität und wirtschaftliche Produktivität zwischen Jakarta und Bandung grundlegend verändert. Fast sechs Millionen Fahrgäste im ersten Jahr beweisen die enorme Nachfrage nach moderner Schieneninfrastruktur.” — Dwiyana Slamet Riyadi, Präsident und Direktor von PT KCIC
Wirtschaftlicher Aufschwung in Westjava und Pläne bis Surabaya
Indonesiens Verkehrsminister Budi Karya Sumadi lobte die positiven Umwelteffekte der Bahnverbindung. Die Verlagerung von hunderttausenden Autofahrten auf die Schiene leiste einen wichtigen Beitrag zur Senkung der CO2-Emissionen und zur Entlastung des Straßennetzes.
Ermutigt durch den Erfolg prüft die indonesische Regierung nun eine Verlängerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke um weitere 700 Kilometer in Richtung Osten bis nach Surabaya. Das Projekt würde die wirtschaftlich bedeutendsten Zentren Javas mit einem modernen Hochgeschwindigkeitsnetz verknüpfen.
Frequently Asked Questions
Wie viele Fahrgäste nutzten den Whoosh im ersten Betriebsjahr?
Der Zug beförderte im ersten Jahr 5,79 Millionen Passagiere auf mehr als 15.800 Zugfahrten.
Welche Höchstgeschwindigkeit erreicht der Whoosh-Zug?
Der Hochgeschwindigkeitszug fährt im Regelbetrieb mit bis zu 350 Kilometern pro Stunde.
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