유럽 최대 자동차 제조업체인 폭스바겐 그룹은 경영진이 최소 3개 독일 공장 폐쇄를 검토하고 있다고 공식 발표한 2024년 9월 급성 구조조정 위기에 빠졌다.
CEO 올리버 블루메와 CFO 아르노 안틀리츠는 노사협의회 대표와 IG 메탈 지도부와 긴급 회의를 소집했다.
구조조정 위기: 범위와 배경
VW 경영진은 여러 수렴 압력을 지목했다: 유럽 전기차 수요가 예상보다 느리게 성장했고, BYD가 이끄는 중국 경쟁사들이 시장 점유율을 빠르게 확보했으며, VW의 차량당 생산 비용은 경쟁사보다 훨씬 높게 유지됐다.
회사는 약 100억 유로에 상당하는 비용 격차를 해소해야 한다고 밝혔다.
“독일에서의 공장 폐쇄와 대규모 해고는 용납할 수 없다. 우리는 이를 막기 위해 가능한 모든 법적·민주적 수단을 동원할 것이다.”
노조 대응과 독일 공동결정 요소
IG 메탈은 공장 폐쇄를 공식 거부하고 VW에 대체 비용 절감 방안을 찾을 것을 요구했다.
이 위기는 에너지 비용이 2022년 이후 급격히 상승하고 독일 경제가 2년 연속 수축하는 독일 산업 전반의 스트레스 배경 속에서 전개됐다.
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