アストンマーティン、部品供給網の混乱と中国市場減速で2024年業績見通しを下方修正

英国の超高級スポーツカーメーカー、アストンマーティン・ラゴンダは、2024年通期の卸売納車台数および利益見通しを下方修正すると発表しました。この発表を受けてロンドン証券取引所で同社株は急落しました。英国ゲイドンに本拠を置く同社は、従来の計画より卸売台数が約1,000台下回る見込みであると明らかにしました。

同社は業績修正の主な要因として、欧州全域にわたる部品サプライチェーンの深刻な混乱と、中国本土における高級品需要の大幅な冷え込みを挙げています。複数の主要サプライヤーで特殊部品の調達が滞り、新型車の量産立ち上げ時期に工場の組み立てラインが影響を受けました。

部品調達の深刻な停滞と中国市場の消費減退

中国市場では、不動産不況と景気減速の影響を受け、富裕層の消費意欲が急速に減退しています。第3四半期における同社のアジア向け販売は急減しており、これはポルシェやメルセデス・ベンツ、BMWといった他の欧州高級車ブランドと同様の傾向を示しています。

納車遅延と中国での販売不振により、アストンマーティンは2024年の調整後EBITDA（利払い前・税引き前・減価償却前利益）が2023年の実績をわずかに下回ると予測しています。下半期のフリーキャッシュフローも悪化する見込みです。

“External headwind challenges across our supply base and macroeconomic softness in China have constrained deliveries, but customer demand for our core next-generation lineup remains fundamentally strong.” — Adrian Hallmark, Chief Executive Officer of Aston Martin

財務指標の修正とホールマーク新CEOによる事業再建策

9月にベントレー・モーターズから移籍しCEOに就任したエイドリアン・ホールマーク氏は、迅速な対策を講じていると強調しました。同社は専門の技術チームを部品サプライヤーの拠点へ派遣し、ボトルネックの解消と工場の生産最適化を進めています。

短期的な供給網の混乱に直面しているものの、ヴァンテージやDB12、新型フラッグシップV12ヴァンキッシュなど、新世代モデル群の受注状況は北米および西欧市場で極めて堅調です。市場関係者は、サプライチェーンの早期安定化が新体制の手腕を測る試金石になると指摘しています。

Sources

• Aston Martin Lagonda Global Holdings
• London Stock Exchange