यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी फॉक्सवैगन और जर्मनी की शक्तिशाली ट्रेड यूनियन आईजी मेटल ने बुधवार को हनोवर में दशकों की सबसे तनावपूर्ण सामूहिक वेतन वार्ता शुरू की। चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों से मिल रही कड़ी प्रतिस्पर्धा और यूरोपीय बाजार में घटती मांग के चलते कंपनी जर्मनी में अपने दो विनिर्माण संयंत्रों को बंद करने और कर्मचारियों के वेतन में कटौती करने पर अड़ी हुई है।

वार्ता स्थल हेरेनहाउसन पैलेस के बाहर वोल्फ्सबर्ग, एमडेन, ओस्नाब्रुक और हनोवर के 3,000 से अधिक कर्मचारियों ने लाल झंडे और बैनर लेकर जोरदार प्रदर्शन किया। सम्मेलन कक्ष के भीतर फॉक्सवैगन के मुख्य वार्ताकार अर्न मेसविनकेल ने जोर देकर कहा कि मुख्य पैसेंजर कार ब्रांड अत्यधिक क्षमता की समस्या से जूझ रहा है और लागत घटाने के लिए घरेलू ढांचे को छोटा करना अनिवार्य हो गया है।

तीन दशक पुराने नौकरी सुरक्षा समझौते के खात्मे पर फूटा आक्रोश

यह विवाद उस समय गहरा गया जब फॉक्सवैगन ने हाल ही में अपने 30 साल पुराने नौकरी सुरक्षा समझौते को एकतरफा समाप्त कर दिया, जिसने 1994 से जर्मनी में अनिवार्य छंटनी पर रोक लगा रखी थी। प्रबंधन का कहना है कि यूरोप में सालाना कार बिक्री महामारी से पहले की तुलना में 20 लाख यूनिट कम है, जिससे अकेले फॉक्सवैगन को 5 लाख कारों की कमी का सामना करना पड़ रहा है, जो दो पूर्ण कारखानों के बराबर है।

इसके जवाब में आईजी मेटल ने कंपनी के 1,20,000 कर्मचारियों के लिए 12 महीने में 7 प्रतिशत वेतन वृद्धि की मांग रखी है। यूनियन नेताओं ने प्लांट बंदी और छंटनी के प्रस्ताव को सिरे से खारिज करते हुए कहा कि सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रिक वाहनों की रणनीति में प्रबंधन की विफलताओं की सजा कारखाने के मजदूरों को नहीं दी जा सकती।

“संयंत्रों को बंद करके श्रमिकों की पीठ पर लागत घटाने के बजाय, फॉक्सवैगन प्रबंधन को हमारे विनिर्माण स्थलों के लिए व्यावहारिक भविष्य की योजनाएं पेश करनी चाहिए।”

ईवी मंदी के बीच यूनियन की 1 दिसंबर से देशव्यापी हड़ताल की चेतावनी

इस गतिरोध का राजनीतिक प्रभाव भी गहरा है, क्योंकि लोअर सैक्सोनी राज्य सरकार के पास फॉक्सवैगन में 20 प्रतिशत वोटिंग अधिकार हैं। राज्य के प्रधानमंत्री स्टीफन वील ने दोनों पक्षों से ऐसा समाधान तलाशने की अपील की है जो रोजगार की रक्षा करते हुए कंपनी की तकनीकी बढ़त को बनाए रखे।

वर्तमान अनुबंध के तहत 30 नवंबर तक कोई औपचारिक हड़ताल नहीं की जा सकती। हालांकि यूनियन प्रतिनिधियों ने चेतावनी दी है कि यदि प्रबंधन ने अक्टूबर में होने वाले अगले दौर की वार्ताओं में प्लांट बंदी का प्रस्ताव वापस नहीं लिया, तो 1 दिसंबर से पूरे जर्मनी में ऐतिहासिक हड़ताल होगी जिससे ऑटो उत्पादन पूरी तरह ठप हो जाएगा।

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