मेन से लेकर टेक्सास तक फैले 36 पूर्वी और खाड़ी तट के बंदरगाहों पर इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन्स एसोसिएशन (ILA) के 45,000 सदस्यों द्वारा मंगलवार, 1 अक्टूबर की हड़ताल की समयसीमा नजदीक आने के साथ ही शनिवार को बंदरगाह प्राधिकरण, शिपिंग कंपनियां और प्रमुख अमेरिकी खुदरा विक्रेता आपातकालीन तैयारी मोड में आ गए।

यदि सोमवार, 30 सितंबर की रात 11:59 बजे मौजूदा छह वर्षीय मास्टर अनुबंध समाप्त होने से पहले कोई समझौता नहीं होता है, तो यह 1977 के बाद पहली पूरे तट की आईएलए हड़ताल होगी। न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी, सवाना, वर्जीनिया, चार्ल्सटन और ह्यूस्टन सहित ये बंदरगाह अमेरिका के लगभग 50% कंटेनर आयात को संभालते हैं।

वेतन और ऑटोमेशन पर गतिरोध से 1977 के बाद पहली बड़ी हड़ताल का खतरा

यूनियन और अंतरराष्ट्रीय कंटेनर वाहकों का प्रतिनिधित्व करने वाले यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम अलायंस (USMX) के बीच औपचारिक बातचीत जून से स्थगित है। यूनियन मुद्रास्फीति और शिपिंग उद्योग के रिकॉर्ड मुनाफे की भरपाई के लिए छह वर्षों में 77% वेतन वृद्धि और अर्ध-स्वचालित तथा पूर्ण स्वचालित टर्मिनल उपकरणों पर पूर्ण प्रतिबंध की मांग कर रही है।

यूएसएमएक्स ने आरोप लगाया कि लगभग 40% वेतन वृद्धि की पेशकश के बावजूद यूनियन नेतृत्व बातचीत की मेज पर लौटने से इनकार कर रहा है। व्हाइट हाउस ने शुक्रवार को दोहराया कि राष्ट्रपति जो बाइडेन बंदरगाह कर्मियों को काम पर लौटने के लिए मजबूर करने हेतु संघीय टैफ्ट-हार्टले अधिनियम का उपयोग करने का इरादा नहीं रखते हैं।

“पूर्वी और खाड़ी तट के टर्मिनलों पर समुद्री कामकाज रुकने से दैनिक व्यापार में अरबों डॉलर का व्यवधान उत्पन्न होगा और त्योहारी सीजन से पहले आपूर्ति श्रृंखलाओं पर भारी दबाव पड़ेगा।”

प्रमुख बंदरगाहों पर सप्ताहांत में अतिरिक्त कार्य घंटे और आकस्मिक योजनाएं

पूर्वी और खाड़ी तटों पर बंदरगाह टर्मिनलों ने सप्ताहांत के दौरान भी अपने गेट खुले रखे ताकि ट्रकों और रेल ऑपरेटरों को हड़ताल शुरू होने से पहले दवाइयों, कृषि उत्पादों और ऑटोमोबाइल पुर्जों जैसे संवेदनशील कंटेनरों को निकालने का समय मिल सके। शिपिंग कंपनियों ने अक्टूबर से प्रति कंटेनर 1,000 से 3,000 डॉलर तक के अधिभार की भी घोषणा की है।

जेपी मॉर्गन और ऑक्सफोर्ड इकोनॉमिक्स के आपूर्ति श्रृंखला विश्लेषकों का अनुमान है कि पूर्वी और खाड़ी तट के कंटेनर टर्मिनलों के बंद होने से अमेरिकी अर्थव्यवस्था को प्रतिदिन 3.8 अरब से 4.5 अरब डॉलर तक का नुकसान हो सकता है, और एक सप्ताह की हड़ताल के बैकलॉग को साफ करने में एक महीने तक का समय लग सकता है।

Sources

बंदरगाह हड़ताल आपूर्ति श्रृंखला इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन्स एसोसिएशन समुद्री व्यापार यूएसएमएक्स लॉजिस्टिक्स अमेरिकी अर्थव्यवस्था