L'écosystème ferroviaire mondial a convergé lundi vers la capitale allemande à l'occasion de l'inauguration d'InnoTrans 2024, le salon de référence des transports et de la mobilité verte.
Avec 2 940 exposants issus de 59 pays et plus de 3,5 kilomètres de voies ferrées extérieures, le salon berlinois est le théâtre d'annonces majeures sur la transition énergétique.
La Vitrine Mondiale de la Décarbonation Ferroviaire
Les constructeurs Siemens Mobility et Alstom ont attiré tous les regards en dévoilant leurs dernières générations de rames destinées aux lignes régionales dépourvues de caténaires.
Siemens a exposé son autorail Mireo Plus H, capable d'atteindre 1 000 kilomètres d'autonomie avec un ravitaillement rapide en hydrogène en moins d'un quart d'heure.
“Le train zéro émission est une réalité commerciale opérationnelle. Son déploiement est capital pour la neutralité carbone.”
Sortir Définitivement du Diesel sur les Réseaux Secondaires
Alstom a quant à lui mis en avant le Coradia iLint, fort de deux millions de kilomètres déjà parcourus en service commercial régulier en Europe.
Près de 40 % du réseau ferré européen restant non électrifié, plusieurs contrats pilotes ont été conclus lors du salon pour accélérer la livraison de rames propres.
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