Singapurischer Luftfahrtingenieur stellt Guinness-Weltrekord für Elektro-Paramotor-Flug auf

Der singapurische Luftfahrtingenieur und Gleitschirmpilot Kelvin Tan hat offiziell einen Eintrag in das Guinness-Buch der Rekorde errungen. Mit einem selbst konstruierten Elektro-Paramotor absolvierte er einen Nonstop-Küstenflug über 124 Kilometer entlang der Straße von Malakka und setzte damit neue Maßstäbe für die batteriebetriebene Ultraleichtluftfahrt.

Die Flugkonstruktion besteht aus einem leichten Carbonfaser-Rahmen und einem bürstenlosen Elektromotor mit 18 Kilowatt Dauerleistung. Den entscheidenden technologischen Durchbruch ermöglichte ein Prototyp-Batteriepack aus Feststoff-Lithium-Zellen, das eine doppelt so hohe Energiedichte wie herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus bietet.

Feststoffbatterien als Schlüssel zur emissionsfreien Luftfahrt

Tan startete in den frühen Morgenstunden bei ruhigen Windverhältnissen von einer Küstenpiste und hielt eine Reisegeschwindigkeit in 300 Metern Höhe, überwacht durch amtliche Radardaten der zivilen Luftfahrtbehörde Singapurs (CAAS).

Luftfahrtexperten werten den Flug als Meilenstein, da elektrische Gleitschirme aufgrund des hohen Akkugewichts bislang selten länger als vierzig Minuten in der Luft bleiben konnten.

“Electric flight is no longer a distant theoretical vision. This flight proves that clean battery propulsion can achieve practical cross-country distances safely.” — Kelvin Tan, Luftfahrtingenieur und Guinness-Rekordhalter

Praxistest beweist Reichweite für elektrischen Reiseflug

Guinness-Schiedsrichter überprüften die satellitengestützten Telemetriedaten und GPS-Logs lückenlos, bevor sie Tan die Weltrekordurkunde für die längste Nonstop-Flugstrecke mit einem Elektro-Paramotor überreichten.

Tan kündigte an, wesentliche Konstruktionsdaten seines Antriebs als Open Source zu veröffentlichen, um die Forschung an emissionsfreien Luftsportgeräten voranzutreiben.

Sources

• Guinness World Records
• Civil Aviation Authority of Singapore