Volvo Cars a officiellement renoncé à son engagement historique de ne commercialiser que des véhicules 100% électriques d'ici 2030, rejoignant la vague de constructeurs mondiaux contraints d'assouplir leur calendrier face à l'essoufflement de la demande et au retard des infrastructures de recharge.
La marque suédoise basée à Göteborg, filiale du groupe chinois Geely, a annoncé mardi qu'elle visait désormais une part de 90% à 100% de véhicules électrifiés (combinant électriques à batterie et hybrides rechargeables) dans ses ventes globales d'ici 2030. Les 10% restants permettront de maintenir quelques modèles micro-hybrides si nécessaire.
Recalibrage du calendrier d'électrification
Lors de la présentation de son plan stratégique en 2021, Volvo figurait parmi les pionniers les plus résolus de l'industrie, promettant l'éradication complète des moteurs thermiques avant la fin de la décennie. Cependant, le rythme d'adoption en Europe et en Amérique du Nord s'est avéré bien moins rapide qu'anticipé.
La direction de Volvo a mis en avant plusieurs freins majeurs : le déploiement insuffisant des bornes de recharge rapide publiques, la suppression soudaine des subventions à l'achat en Allemagne et l'instauration de barrières douanières sur les véhicules électriques assemblés en Chine.
“Nous sommes résolus dans notre conviction que l'avenir est électrique. Cependant, il est évident que la transition ne sera pas linéaire et que les clients avancent à des rythmes différents.”
Infrastructures insuffisantes et vents contraires politiques
Pour accompagner cette flexibilité commerciale, Volvo a annoncé de nouveaux investissements dans sa gamme hybride rechargeable, notamment pour moderniser ses SUV vedettes XC60 et XC90. Ces véhicules permettent d'effectuer les trajets quotidiens en mode zéro émission tout en rassurant sur les longues distances.
Cette décision s'inscrit dans la lignée des arbitrages récents opérés par Mercedes-Benz, Ford, General Motors ou Toyota. Malgré ce réajustement, les modèles purement électriques ont représenté 26% des livraisons mondiales de Volvo au deuxième trimestre 2024, l'un des ratios les plus élevés parmi les constructeurs historiques.
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