Volvo Cars hat sein ambitioniertes Ziel aufgegeben, ab dem Jahr 2030 weltweit ausschließlich reine Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Der schwedische Premiumhersteller reagiert damit als jüngster Branchenvertreter auf das verlangsamte Marktwachstum und den unzureichenden Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Das in Göteborg ansässige Unternehmen, an dem der chinesische Geely-Konzern die Mehrheit hält, teilte am Dienstag mit, dass man für 2030 nun einen Anteil von 90% bis 100% elektrifizierter Fahrzeuge (reine Stromer sowie Plug-in-Hybride) anpeilt. Bis zu 10% des Volumens könnten bei entsprechender Marktlage weiterhin als Mild-Hybride ausgeliefert werden.
Strategische Kurskorrektur im Elektrifizierungs-Fahrplan
Mit seiner 2021 verkündeten Strategie gehörte Volvo zu den mutigsten traditionellen Herstellern und hatte das vollständige Aus für alle Verbrennungsmotoren inklusive Hybride bis zum Jahrzehntende fest eingeplant. In zentralen Märkten in Europa und Nordamerika blieb der Hochlauf jedoch hinter den Prognosen zurück.
Volvo-Chef Jim Rowan begründete den Schritt mit spürbarem Gegenwind im Markt. Der Ausbau öffentlicher Schnellladestationen gehe zu langsam voran, staatliche Kaufprämien seien in Kernmärkten wie Deutschland abrupt gestrichen worden und neue Strafzölle auf E-Autos aus China schafften Verunsicherung bei den Verbrauchern.
“Wir sind fest davon überzeugt, dass unsere Zukunft elektrisch ist. Doch dieser Übergang verläuft nicht linear, und Märkte sowie Kunden bewegen sich in sehr unterschiedlichem Tempo.”
Ladeinfrastruktur-Defizite und politische Hürden erzwingen Umdenken
Als Konsequenz kündigte Volvo gezielte Investitionen in die Weiterentwicklung seiner beliebten Plug-in-Hybrid-Modelle wie die Erfolgs-SUVs XC60 und XC90 an. Plug-in-Hybride mit praxistauglicher elektrischer Reichweite für den Nahverkehr erfreuen sich als Übergangstechnologie ungebrochener Beliebtheit.
Mit dieser Kursanpassung folgt Volvo dem Beispiel anderer Großkonzerne wie Mercedes-Benz, Ford, General Motors und Toyota, die ihre reinen Elektropläne ebenfalls flexibilisiert haben. Dennoch lag der reine E-Anteil bei Volvo im zweiten Quartal 2024 bei beachtlichen 26% des Gesamtabsatzes.
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