Südkoreas neu gegründete nationale Raumfahrtbehörde, die Korea Aerospace Administration (KASA), und der führende Luft- und Raumfahrtkonzern Hanwha Aerospace haben eine gemeinsame technische Vereinbarung vorangetrieben, um die Entwicklung der Trägerrakete der nächsten Generation (KSLV-III) sowie einheimischer wiederverwendbarer Raketenantriebe zu beschleunigen. KASA-Administrator Yoon Young-bin stellte eine Doppelstrategie vor, die Schwerlasttransporte in den Orbit mit wiederverwendbaren Flüssigmethan-Boostern verbindet.
Die im Mai 2024 nach dem Vorbild der US-Raumfahrtbehörde NASA gegründete KASA leitet gemeinsam mit dem Korea Aerospace Research Institute (KARI) und dem Systemintegrator Hanwha Aerospace ein nationales Programm im Umfang von 2,01 Billionen Won (1,5 Milliarden US-Dollar). Die KSLV-III-Rakete ist auf mehr als die dreifache Nutzlastkapazität der bisherigen Nuri-Rakete (KSLV-II) ausgelegt und kann eine 1,8 Tonnen schwere Sonde auf eine Mondtransferbahn oder 10 Tonnen in eine niedrige Erdumlaufbahn befördern.
Von der Nuri KSLV-II zu wiederverwendbaren Boostern mit gestufter Verbrennung
Gemäß dem aktualisierten Antriebsfahrplan entwickeln KARI und Hanwha Aerospace ein Bündel aus fünf Hauptstromtriebwerken mit jeweils 100 Tonnen Schub für die erste Stufe sowie zwei mehrfach wiederzündbare 10-Tonnen-Triebwerke für die Oberstufe. Parallel dazu priorisiert die KASA die Erforschung tief drosselbarer Flüssigsauerstoff-Methan-Triebwerke, aerodynamischer Gitterflossen und vertikaler Landebeine zur Rückführung der ersten Raketenstufe.
Die Klärung von Fragen des geistigen Eigentums und des Technologietransfers zwischen KARI und Hanwha Aerospace stellt sicher, dass private koreanische Zulieferer volle Fertigungsrechte erhalten, um auf dem globalen Markt für Satellitenstarts wettbewerbsfähig zu sein.
“Die Entwicklung eigener Technologien für wiederverwendbare Trägerraketen in Partnerschaft mit der Privatwirtschaft ist unerlässlich, damit Südkorea zu einer der fünf führenden Raumfahrtnationen der Welt aufsteigt.”
Mondlandung 2032 und globaler kommerzieller Startmarkt im Visier
Der Zeitplan des KSLV-III-Programms sieht den Jungfernflug für 2030, einen zweiten Qualifikationsstart für 2031 und eine dritte Mission im Jahr 2032 vor, bei der ein südkoreanischer Roboterlander auf der Mondoberfläche aufsetzen soll. Gleichzeitig leitet Hanwha Aerospace bis 2027 den vierten, fünften und sechsten kommerziellen Flug der Nuri-Rakete.
Gestützt auf das Raumfahrt-Dreieck aus Gyeongnam (Fertigung), Jeonnam (Startzentrum Naro) und Daejeon (Forschung) will Südkorea seine Startkosten auf unter 1.000 US-Dollar pro Kilogramm senken und bis 2045 zehn Prozent des weltweiten Raumfahrtmarktes gewinnen.
Comments (0)
Log in to join the discussion.