Aston Martin senkt Jahresprognose wegen Lieferkettenproblemen und schwächelnder China-Verkäufe

Der britische Luxussportwagenhersteller Aston Martin Lagonda hat seine Auslieferungs- und Gewinnprognose für das Gesamtjahr 2024 offiziell nach unten korrigiert. Die an der Londoner Börse notierten Papiere des Traditionsunternehmens gerieten daraufhin unter spürbaren Verkaufsdruck. Der Autobauer aus Gaydon rechnet nun mit rund 1.000 Fahrzeugen weniger im Großhandelsabsatz als ursprünglich geplant.

Als Hauptgründe für die Gewinnwarnung nannte der Vorstand gravierende Störungen in der europäischen Lieferkette sowie eine anhaltende Kaufzurückhaltung im Luxussegment auf dem chinesischen Markt. Lieferverzögerungen bei mehreren spezialisierten Tier-1-Zulieferern bremsten den Hochlauf der Montagelinien für die neuen Kernmodelle empfindlich aus.

Lieferkettenengpässe und konjunktureller Gegenwind in Fernost

In der Volksrepublik China belasten Immobilienkrise und allgemeine Konjunktursorgen die Kauflaune wohlhabender Kunden nachhaltig. Die Verkaufszahlen von Aston Martin gaben im dritten Quartal spürbar nach, was dem allgemeinen Trend europäischer Premiumhersteller wie Porsche, Mercedes-Benz und BMW in der Region entspricht.

Infolge des reduzierten Absatzvolumens rechnet Aston Martin für 2024 nun mit einem bereinigten EBITDA, das leicht unter dem Niveau des Vorjahres 2023 liegen dürfte. Auch der freie Cashflow im zweiten Halbjahr wird negativ beeinflusst, wodurch sich der Eintritt in eine nachhaltig positive Cashflow-Phase weiter nach hinten verschiebt.

“External headwind challenges across our supply base and macroeconomic softness in China have constrained deliveries, but customer demand for our core next-generation lineup remains fundamentally strong.” — Adrian Hallmark, Chief Executive Officer of Aston Martin

Nachjustierung der Finanzziele und strategischer Kurs unter Adrian Hallmark

Der neue Vorstandsvorsitzende Adrian Hallmark, der im September von Bentley Motors zu Aston Martin gewechselt war, betonte, dass das Management umgehend Gegenmaßnahmen eingeleitet habe. Spezielle Ingenieurteams wurden direkt zu den Zuliefererwerken entsandt, um Engpässe aufzulösen und Produktionsprozesse zu stabilisieren.

Ungeachtet der operativen Hürden im Tagesgeschäft verzeichnet das Unternehmen für seine Modellpalette – darunter der neue Vantage, der DB12 sowie das Flaggschiff Vanquish – weiterhin eine hohe Nachfrage in Nordamerika und Europa. Die Behebung der logistischen Schwierigkeiten gilt als Schlüssel für den weiteren Sanierungskurs.

Sources

• Aston Martin Lagonda Global Holdings
• London Stock Exchange