Mais de 45 mil estivadores filiados à International Longshoremen's Association (ILA) preparavam-se na noite de segunda-feira para cruzar os braços em 36 portos marítimos que vão do Maine ao Texas. O movimento paredista decorre da expiração do contrato coletivo de trabalho de seis anos mantido com a United States Maritime Alliance (USMX).
Esta representa a primeira greve abrangente deflagrada pelo sindicato em toda a costa atlântica desde 1977. Entre os portos afetados estão eixos cruciais como Nova York-Nova Jersey, Savannah, Houston, Norfolk e Charleston, por onde transita aproximadamente metade de todo o comércio de contêineres dos Estados Unidos.
Conflito por reajustes salariais e automação portuária
O cerne das divergências reside na demanda por aumentos salariais substanciais para cobrir as perdas inflacionárias e na blindagem contra sistemas de carga automatizados. A liderança sindical ressalta que as operadoras marítimas alcançaram lucros históricos e devem garantir estabilidade aos trabalhadores que mantiveram os portos abertos durante a pandemia.
A USMX chegou a apresentar uma contraproposta salarial revista nas últimas horas, mas a diretoria da ILA a rejeitou por considerá-la insatisfatória. Com a montagem de piquetes nas entradas dos terminais, embarcações comerciais começaram a ancorar ao largo ou a desviar rotas para terminais na costa oeste.
“We are prepared to fight as long as necessary to get the wages and protections against automation our members earned through decades of dedicated service.” — Harold J. Daggett, Presidente Internacional da International Longshoremen's Association
Prejuízos bilionários e riscos para a cadeia de suprimentos
Especialistas do setor estimam que a paralisação prolongada pode custar à economia norte-americana mais de 4 bilhões de dólares por dia. Setores como a indústria automobilística, o agronegócio de produtos perecíveis e o comércio varejista que abastece as festas de fim de ano enfrentam risco imediato de gargalos logísticos.
Organizações do comércio e da indústria apelaram ao governo dos EUA para invocar a legislação trabalhista Taft-Hartley, instituindo uma trégua obrigatória de 80 dias. No entanto, fontes governamentais afirmaram que a prioridade é encorajar a continuidade do diálogo direto entre as partes sem imposição federal.
Frequently Asked Questions
Quantos portos estão sendo paralisados pelo sindicato ILA?
A greve atinge 36 portos marítimos de grande porte distribuídos pelas costas leste e do Golfo dos Estados Unidos.
Quais são as principais exigências dos trabalhadores portuários?
O sindicato exige recomposição salarial robusta e cláusulas que impeçam a instalação de equipamentos automatizados nos cais.
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