O Administrador de Infraestruturas Ferroviárias de Espanha (Adif) deu início formal à segunda fase da liberalização do transporte de passageiros em alta velocidade sob a tutela do regulador de concorrência (CNMC). A iniciativa abre acordos-quadro para a operação de mais de 72 frequências diárias em três grandes eixos interurbanos.
As novas rotas a concurso abrangem o corredor Madrid-Galiza, o eixo Madrid-Astúrias/Cantábria através da nova variante de Pajares, e o corredor sul de ligação a Cádis e Huelva. O operador público espanhol Renfe e as concorrentes privadas Iryo e Ouigo competirão pelos direitos de circulação.
Concorrência ferroviária expande-se aos corredores norte e sul
A etapa inicial de abertura nas linhas para Barcelona, Valência e Sevilha revolucionou o transporte ferroviário espanhol. A rivalidade comercial entre os três operadores resultou num aumento de 22% no volume global de passageiros e numa redução de até 40% no preço médio dos bilhetes.
Ao contrário dos eixos convencionais, estes novos trajetos envolvem especificidades técnicas complexas, incluindo troços com comutadores de bitola e sistemas de sinalização ERTMS Nível 2. As operadoras terão de alocar composições adaptadas a diferentes larguras de via.
“Expanding open-access high-speed rail competition to northern and southern corridors democratizes sustainable passenger travel, lowers fares, and optimizes national rail infrastructure.” — Ángel Contreras, presidente da Adif
Aumento de 22% na procura e descida expressiva no custo dos bilhetes
O processo de liberalização transformou Espanha na rede de alta velocidade mais dinâmica e aberta da União Europeia. Ao potenciar a utilização de mais de 4.000 quilómetros de vias rápidas, a Adif procura acelerar a transferência de passageiros do transporte aéreo e rodoviário para o comboio elétrico.
A formalização dos contratos de capacidade deverá estar concluída em meados de 2025, com o início das novas operações comerciais agendado para 2026. A medida democratizará o acesso a viagens ferroviárias rápidas e acessíveis a milhões de cidadãos.
Frequently Asked Questions
Que linhas fazem parte da segunda fase de liberalização em Espanha?
Estão incluídos os corredores Madrid-Galiza, Madrid-Astúrias/Cantábria e Madrid-Cádis/Huelva.
Quais são as operadoras de alta velocidade presentes em Espanha?
O mercado espanhol conta com a operadora pública Renfe e as companhias privadas Iryo e Ouigo.
Comments (0)
Log in to join the discussion.