O trem de alta velocidade Whoosh da Indonésia alcançou um marco histórico ao transportar mais de 5,4 milhões de passageiros durante o seu primeiro ano de operação comercial. O consórcio operador PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) anunciou que o primeiro trem bala do Sudeste Asiático realizou mais de 15.000 viagens regulares entre Jacarta e Bandung com uma pontualidade de 99,9%.
Com 142,3 quilómetros de extensão entre a estação de Halim, no leste de Jacarta, e Tegalluar, em Bandung, o Whoosh revolucionou o transporte de passageiros ao reduzir o tempo de percurso de mais de três horas por autoestradas congestionadas para escassos 45 minutos. O comboio tornou-se essencial para profissionais e turistas.
Transformação da mobilidade regional entre Jacarta e Bandung
A oferta de horários foi ampliada substancialmente para atender à crescente procura. Ao iniciar as operações comerciais em outubro de 2023, o serviço contava apenas com 14 partidas diárias. Atualmente, a grelha conta com 48 viagens por dia, registando taxas de ocupação que superam habitualmente os 90% aos fins de semana.
Alcançando velocidades operacionais de até 350 quilómetros por hora, os comboios elétricos têm funcionado como catalisadores para a economia regional. O entorno de estações como Padalarang e Karawang tem atraído novos empreendimentos comerciais, hotelaria e investimentos industriais.
“Operating Whoosh safely for over 5.4 million passengers in our first year proves that advanced high-speed rail can fundamentally modernize regional connectivity, business productivity, and tourism in Indonesia.” — Dwiyana Slamet Riyadi, diretor-presidente da PT KCIC
Eficiência operacional e projetos de expansão até Surabaia
Diante do sucesso do primeiro ano, o governo indonésio estuda a extensão do corredor ferroviário de alta velocidade além de Bandung até Surabaia, no leste da ilha de Java. A ligação das duas maiores áreas metropolitanas do país poderá transferir milhões de viajantes do modal aéreo para o transporte ferroviário sustentável.
O Whoosh consolidou-se como modelo de infraestrutura para o Sudeste Asiático, demonstrando a viabilidade de transportes públicos elétricos de alta capacidade na descarbonização intermunicipal. Para o seu segundo ano, a KCIC prepara melhorias na bilhética digital e integrações de trânsito.
Frequently Asked Questions
Quantos passageiros viajaram no Whoosh no seu primeiro ano?
O trem de alta velocidade transportou 5,4 milhões de pessoas em 15.000 viagens programadas.
Qual é a duração da viagem no Whoosh entre Jacarta e Bandung?
O percurso de 142 quilómetros é percorrido em apenas 45 minutos, frente a mais de três horas por via rodoviária.
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