Paris Motor Show Tampilkan Terobosan Baterai LFP Eropa untuk Pangkas Biaya Mobil Listrik

Menjelang dibukanya perhelatan otomotif akbar Mondial de l'Auto di Paris, jajaran produsen mobil Eropa seperti Renault Group, Stellantis, serta konsorsium baterai ACC mengumumkan langkah agresif menerapkan kimia baterai Lithium Iron Phosphate (LFP). Keputusan ini bertujuan memangkas biaya produksi baterai hingga 20 persen untuk kategori mobil listrik kompak.

Dengan meniadakan mineral mahal seperti nikel, kobalt, dan mangan, sel baterai LFP menghasilkan stabilitas suhu yang luar biasa dan usia pakai yang lebih panjang dengan biaya material lebih rendah. Terobosan ini menjadi fondasi bagi mobil berbanderol di bawah 25.000 euro, seperti Renault Twingo listrik dan Citroën ë-C3.

Baterai Tanpa Kobalt Memangkas Biaya Produksi Mobil

Pabrik-pabrik baterai raksasa di Prancis dan Spanyol tengah merombak lini perakitan guna mengadopsi struktur cell-to-pack, di mana sel baterai dipasang langsung menyatu dengan rangka lantai mobil untuk mengoptimalkan ruang dan efisiensi energi.

Para pimpinan industri menilai bahwa kepemilikan rantai pasok mandiri untuk baterai yang terjangkau merupakan harga mati demi menjaga kelangsungan industri manufaktur di Uni Eropa.

“Integrating localized LFP battery packs is the decisive step to democratizing electric mobility and offering affordable zero-emission cars built in Europe.” — Luca de Meo, Chief Executive Officer Renault Group

Perkuat Manufaktur Eropa Hadapi Serbuan Impor Murah

Manuver teknologi ini menjadi perlawanan terbuka terhadap serbuan mobil impor berbiaya rendah yang mulai mengikis pangsa pasar pabrikan lokal di berbagai negara Eropa barat.

Para pengunjung pameran di Paris dapat menyaksikan langsung mobil prototipe yang ditenagai sel baterai LFP produksi Eropa, dengan pengiriman komersial perdana dijadwalkan pada paruh pertama 2025.

Sources

• Mondial de l'Auto Paris
• Renault Group