Operator kereta api nasional Prancis SNCF Voyageurs bersama produsen sarana perkeretaapian Alstom secara resmi memulai uji coba lintasan dinamis bagi kereta penumpang regional hidrogen-listrik dual-mode perdana di Prancis. Uji coba penting ini menjadi langkah awal untuk menghentikan operasional lokomotif diesel di jalur komuter regional yang belum terelektrifikasi.

Dilaksanakan di pusat pengujian kereta api Bar-le-Duc serta lintasan aktif di kawasan Grand Est, pengujian komprehensif ini memvalidasi kinerja pengereman, peredaman suara kabin, manajemen energi, dan peralihan otomatis antara listrik katenari atas dan sel bahan bakar hidrogen pada kecepatan hingga 160 km/jam.

Inovasi Kereta Hidrogen Dual-Mode Pertama di Jalur Prancis

Dibangun di atas platform Coradia Polyvalent milik Alstom, setiap rangkaian empat kereta menerapkan arsitektur hibrida cerdas. Saat melintasi jalur beraliran listrik, kereta menyerap daya dari katenari kabel udara; sedangkan di lintasan cabang non-elektrifikasi, sel bahan bakar di atap gerbong mengonversi hidrogen hijau menjadi listrik tanpa menghasilkan polusi apa pun selain uap air.

Rangkaian kereta mengusung tangki penyimpanan gas hidrogen bertekanan 350 bar di atap gerbong tengah, yang dipadukan dengan baterai traksi litium-ion di bawah lantai guna memberikan dorongan daya akselerasi dan menyerap energi regeneratif saat pengereman.

“Uji dinamis perdana ini merupakan terobosan nyata bagi mobilitas hijau Prancis, membuktikan bahwa hidrogen sanggup menggantikan diesel di jalur komuter tanpa biaya elektrifikasi yang mahal.”

Dekarbonisasi Angkutan Komuter di Empat Kawasan Perintis

Empat wilayah administratif perintis—Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est, dan Occitanie—telah memesan 12 rangkaian kereta hidrogen perdana ini melalui skema dana transisi bersih pemerintah senilai 190 juta euro. Layanan penumpang komersial dijadwalkan beroperasi pada akhir 2025 dan beroperasi penuh pada 2026.

Para pejabat kementerian perhubungan kawasan dan pemerhati lingkungan menyambut gembira langkah ini sebagai teladan bagi dekarbonisasi transportasi massal Eropa. Lewat teknologi ini, Prancis memadukan kenyamanan penumpang dengan target emisi nol bersih di jalur rel.

Sources