Le constructeur américain de véhicules électriques Rivian Automotive a révisé à la baisse ses objectifs de production pour l'ensemble de l'exercice 2024, tablant désormais sur un volume compris entre 47 000 et 49 000 unités, contre 57 000 véhicules initialement prévus. Dans un avis transmis à la Securities and Exchange Commission (SEC), l'entreprise a expliqué qu'un goulot d'étranglement sévère sur un composant moteur partagé perturbait ses ateliers de Normal, dans l'Illinois.
La contrainte porte plus particulièrement sur l'approvisionnement en bobinages de cuivre utilisés dans la fabrication interne des moteurs électriques 'Enduro'. Dans la mesure où cette chaîne de traction équipe l'ensemble de la gamme Rivian, la pénurie a immédiatement bridé la cadence de production du pick-up R1T, du grand SUV R1S ainsi que des fourgons utilitaires électriques (EDV) livrés au géant Amazon.
Pénurie critique de composants de moteurs à l'usine de Normal
La direction a précisé que les difficultés d'approvisionnement étaient apparues à la fin de l'été avant de s'accentuer en septembre, contraignant l'usine à annuler certaines tranches horaires de production. Au troisième trimestre, Rivian n'a assemblé que 13 157 véhicules, enregistrant un net ralentissement par rapport au trimestre précédent pendant que ses techniciens réorganisaient les plannings.
En dépit de cette contraction de 14% à 17% des volumes produits sur l'année, Rivian s'est voulu rassurant auprès des investisseurs de Wall Street en confirmant sans ambiguïté ses prévisions annuelles de livraisons. Le constructeur prévoit de remettre entre 50 500 et 52 000 véhicules à ses clients d'ici la fin de l'année, puisant dans ses stocks de véhicules déjà terminés pour satisfaire la demande.
“This supply shortage on a shared motor component has impacted production across our R1 and commercial van lines, but our teams are actively securing secondary tooling to recover assembly velocity.” — RJ Scaringe, fondateur et directeur général de Rivian
Les objectifs de livraison maintenus grâce aux stocks constitués
Afin de débloquer la situation, les ingénieurs d'approvisionnement et de méthodes industrielles de Rivian travaillent de concert avec des fournisseurs de premier rang pour accélérer l'outillage de lignes de secours et valider de nouvelles filières d'usinage. Le groupe anticipe un redressement graduel des livraisons de composants au quatrième trimestre, préparant une montée en cadence pour 2025.
Les analystes financiers soulignent que, si ces aléas industriels pèsent sur les recettes à court terme, la discipline de gestion des stocks et la solide réserve de liquidités confèrent à Rivian une relative sérénité. La marque poursuit d'ailleurs activement le développement de sa future gamme de SUV compacts R2, dont l'entrée en production reste planifiée pour 2026.
Frequently Asked Questions
Pourquoi Rivian a-t-il abaissé ses objectifs de production pour 2024 ?
En raison d'un manque de bobinages en cuivre pour ses moteurs électriques Enduro dans son usine de l'Illinois.
Les livraisons de véhicules aux clients seront-elles réduites ?
Non, Rivian maintient son objectif de 50 500 à 52 000 livraisons grâce à ses stocks de véhicules finis.
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