El presidente de la República de Indonesia, Joko Widodo, inauguró oficialmente varios tramos estratégicos de la monumental Autopista de Peaje Trans-Sumatra (JTTS) en las provincias de Riau y Sumatra Septentrional, marcando un hito decisivo en el plan de infraestructuras desarrollado durante su década de mandato. Los nuevos corredores viales enlazan directamente las zonas productoras agrícolas del interior con los puertos internacionales del estrecho de Malaca.
Construidas con una inversión conjunta superior a los 12 billones de rupias (unos 790 millones de dólares) por la constructora estatal PT Hutama Karya, las vías incluyen segmentos clave de los ejes Pekanbaru-Padang y Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat. Los transportistas y viajeros que antes invertían nueve horas por carreteras secundarias congestionadas ahora cubren el trayecto en menos de tres horas.
Los corredores de alta capacidad abaratan los costes logísticos y de exportación
Sumatra constituye el segundo motor económico de Indonesia después de Java, albergando enormes plantaciones de aceite de palma, caucho natural, café y yacimientos de carbón. Sin embargo, el déficit histórico de infraestructuras penalizaba a los exportadores locales con costes logísticos casi el doble de caros que los de Malasia o Tailandia.
Más allá del transporte de mercancías, las nuevas autopistas facilitan enormemente el acceso turístico al lago Toba, catalogado por el Gobierno como uno de los cinco destinos turísticos internacionales de máxima prioridad. La conexión rápida desde el aeropuerto internacional de Medan promete elevar la llegada de visitantes en un 40 por ciento.
“Modern connectivity is the foundation of economic efficiency. This toll road network will dramatically lower logistics costs and unlock manufacturing potential across Sumatra.”
El legado de una década de infraestructuras que transforma la conectividad insular
Acompañado por el ministro de Obras Públicas, Basuki Hadimuljono, el mandatario destacó que ya se encuentran plenamente operativos más de 1.000 kilómetros de los 2.800 previstos en el corredor troncal Trans-Sumatra, vertebrando la isla desde Lampung en el extremo sur hasta Aceh en el norte.
A pocas semanas de concluir su segundo y último mandato presidencial en octubre, la multiplicación por tres de la red nacional de autopistas desde 2014 se consolida como el gran legado económico de Widodo, sentando las bases para nuevas zonas económicas especiales e industrias agroalimentarias.
Comments (0)
Log in to join the discussion.