ستيلانتيس تعيد هيكلة إدارتها العليا وتؤكد تقاعد تافاريس بحلول 2026

أعلنت مجموعة ستيلانتيس العالمية لصناعة السيارات عن إعادة هيكلة واسعة في قيادتها التنفيذية العليا بهدف استعادة الزخم في أسواق أمريكا الشمالية وطمأنة أسواق المال. وشملت التعديلات الفورية تعيين دوغ أوسترمان في منصب المدير المالي للمجموعة خلفاً لناتالي نايت، بعد أن كان يشغل منصب رئيس عمليات الشركة في الصين.

ولمواجهة أزمة التراكم الحاد لمخزون السيارات غير المباعة لدى الموزعين في الولايات المتحدة، عينت ستيلانتيس رئيس علامة جيب أنطونيو فيلوسا في منصب الرئيس التنفيذي للعمليات في أمريكا الشمالية. ويخلف فيلوسا كارلوس زارلينغا بهدف إصلاح العلاقات مع شبكات التوزيع وتعديل مستويات الإنتاج.

إعادة هيكلة تنفيذية عاجلة لتدارك التعثر الميداني

وفي الوقت ذاته، أكد مجلس إدارة المجموعة رسمياً أن الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس سيتقاعد بنهاية فترة عقده الممتدة لخمس سنوات في أوائل عام 2026. وبدأت لجنة خاصة برئاسة جون إلكان بالفعل إجراءات البحث المنظم عن رئيس تنفيذي جديد من داخل الشركة وخارجها.

وجاءت هذه التغييرات الجذرية في أعقاب خفض حاد في توقعات الأرباح السنوية أعلنته الشركة مؤخراً، حيث هوت بتوقعات هامش الدخل التشغيلي إلى ما بين 5.5% و7.0%. وأقرت المجموعة بأن التخفيضات السعرية الكبيرة لتصريف المخزونات الأمريكية كبدتها خسائر مالية فادحة.

“خلال هذه المرحلة الداروينية الصعبة لصناعة السيارات، تعزز بنيتنا الإدارية الجديدة مرونتنا وانضباطنا التشغيلي والتزامنا بالتنقل النظيف.” — كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس

ترتيبات الخلافة القيادية وخطط تصحيح مسار المبيعات

وكان تافاريس، الذي قاد الاندماج التاريخي بين بي إس إيه وفيات كرايسلر عام 2021 وعُرف بسياساته الصارمة لخفض النفقات، قد واجه انتقادات لاذعة من النقابات وشبكات التوزيع. واعتبر منتقدوه أن رفع الأسعار وتقليص الميزانيات أضرا بحصة الشركة السوقية في الولايات المتحدة.

ويواجه الفريق القيادي الجديد تحدياً مزدوجاً يتمثل في تصريف المخزونات في السوق الأمريكية مع مواصلة التحول المكلف نحو المركبات الكهربائية في أوروبا. وسيراقب المستثمرون عن كثب خطط أوسترمان وفيلوسا لضبط التكاليف واستعادة هوامش الربحية المعهودة.

Sources

• Stellantis N.V.
• Euronext Paris