كشفت مجموعة يوروستار يوم الثلاثاء عن خارطة طريق استراتيجية طموحة لإطلاق خدمات قطارات ركاب مباشرة فائقة السرعة تربط محطة لندن سانت بانكراس الدولية بأهم المراكز الحضرية والاقتصادية في ألمانيا، ومنها كولونيا ودوسلدورف وفرانكفورت.
وأعلنت الشركة الدولية، الناتجة عن اندماج يوروستار مع مشغل القطارات القاري تاليس، عن بدء مناقصة مفتوحة لشراء ما يصل إلى 50 مجموعة قطارات جديدة متعددة الأنظمة الكهربائية باستثمارات ضخمة تستهدف استبدال الأسطول القديم وتوسيع شبكة الخطوط.
أسطول يصل إلى 50 قطاراً جديداً لقيادة التوسع القاري
وفي الوقت الراهن، يتعين على المسافرين بالقطار من لندن إلى ألمانيا النزول في محطة بروكسل-ميدي في بلجيكا وتغيير الأرصفة للصعود إلى قطارات دويتشه بان (ICE) أو تاليس. وستقلص الخدمة المباشرة زمن الرحلة بين لندن وكولونيا إلى أقل من أربع ساعات، لتكون بديلاً مثالياً للطيران.
وتطمح يوروستار إلى نقل 30 مليون راكب سنوياً عبر شبكتها الممتدة في خمس دول أوروبية (بريطانيا، فرنسا، بلجيكا، هولندا، ألمانيا) بحلول عام 2030، مقارنة بـ 19 مليون مسافر تم تسجيلهم خلال عام 2023.
“هناك إقبال استثنائي بين المسافرين في أوروبا على السفر عبر سكك حديدية فائقة السرعة ومستدامة. ربط لندن بألمانيا مباشرة سيفتح فصلاً جديداً ويقلص الانبعاثات الكربونية بشكل هائل.”
إلغاء محطة التوقف في بروكسل لتوفير بديل بيئي منافس للطيران
ويتطلب تنفيذ هذا الربط المباشر تجاوز تحديات التفتيش الحدودي الناتجة عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (بريكست)، حيث تتطلب الإجراءات بناء مناطق مغادرة آمنة في المحطات الألمانية تضم نقاط تفتيش مشتركة تجمع حرس الحدود البريطاني والشرطة الاتحادية الألمانية.
وأكدت قيادة يوروستار أنها تنسق بشكل وثيق مع هيئة السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان وسلطات ولايتي شمال الراين-وستفاليا وهيسن لتجهيز مرافق الركاب والحصول على الاعتمادات الفنية اللازمة لتشغيل القطارات عبر حوض نهر الراين.
Comments (0)
Log in to join the discussion.