A Volvo Cars abandonou oficialmente sua histórica meta de comercializar exclusivamente veículos 100% elétricos até 2030, tornando-se a mais recente montadora de alcance global a flexibilizar seu plano de eletrificação diante do arrefecimento do apetite dos consumidores e da lentidão na expansão da infraestrutura de recarga.
A fabricante sueca com sede em Gotemburgo, controlada majoritariamente pela chinesa Geely Holding, anunciou nesta terça-feira que sua nova meta é atingir entre 90% e 100% de vendas globais de veículos eletrificados (incluindo modelos 100% elétricos e híbridos plug-in) até 2030. Uma fatia de até 10% poderá ser atendida por modelos híbridos leves se as condições exigirem.
Revisão estratégica do cronograma de eletrificação
Em sua estratégia original de 2021, a Volvo se colocava como uma das montadoras mais radicais ao prometer a eliminação definitiva de todos os motores a combustão até o fim da década. Contudo, o ritmo de adesão em mercados centrais da Europa e da América do Norte desacelerou em relação às previsões.
A liderança da Volvo destacou obstáculos externos determinantes para a recalibragem: o ritmo moroso na implantação de estações públicas de recarga ultrarrápida, o corte abrupto de subsídios estatais em mercados essenciais como a Alemanha e o aumento de tarifas sobre carros elétricos importados da China.
“Temos convicção inabalável de que nosso futuro é elétrico. No entanto, é nítido que essa transição não será linear, e os clientes e mercados avançam em ritmos bastante distintos.”
Infraestrutura deficiente e mudanças de políticas desaceleram transição
Para dar suporte à nova estratégia, a Volvo anunciou investimentos contínuos na renovação de seus veículos híbridos plug-in, com destaque para atualizações nos utilitários esportivos XC60 e XC90. Esses modelos combinam autonomia elétrica suficiente para trajetos urbanos diários com a conveniência da combustão em viagens.
A mudança de rota da Volvo acompanha movimentos idênticos adotados por Mercedes-Benz, Ford, General Motors e Toyota, que também flexibilizaram suas metas de eletrificação total. Ainda assim, os modelos 100% elétricos responderam por 26% das entregas globais da Volvo no segundo trimestre de 2024.
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