A operadora estatal francesa SNCF Voyageurs e a fabricante de transportes Alstom avançaram nas fases de testes dinâmicos na ferrovia do TGV M, a quinta geração de trens de alta velocidade que ditará os rumos da mobilidade europeia.
As composições de teste da série Avelia Horizon têm realizado ensaios rigorosos dia e noite a velocidades de até 320 km/h na linha LGV Sud-Est e em trechos convencionais da malha francesa.
Design Aerodinâmico e Eficiência Energética de 20%
Engenheiros de ambas as companhias testam o comportamento dinâmico do pantógrafo em contato com a rede aérea, a eficiência da frenagem regenerativa e a integração com os sistemas de sinalização europeus.
Projetado com um bico frontal alongado e aerodinâmica de ponta, o TGV M consome 20% menos energia elétrica que os trens TGV Duplex em circulação, utilizando 97% de materiais recicláveis.
“O TGV M representa mais do que velocidade: é uma revolução industrial e ecológica. Ele traz mais espaço, acessibilidade completa e máxima eficiência energética aos usuários.”
Capacidade para 740 Passageiros e Rotas Transeuropeias
A capacidade interna de transporte foi ampliada em 20%, permitindo transportar até 740 passageiros sentados por trem com interiores modulares que podem ser reconfigurados entre primeira e segunda classe.
Com uma encomenda firme de 115 trens orçada em 2,7 bilhões de euros, a SNCF programa a estreia comercial para o final de 2025 entre Paris, Lyon e Marselha, expandindo futuramente para Itália, Suíça e Espanha.
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