アマゾン川流域は近代観測史上最も過酷な水文的干ばつに見舞われており、ブラジル地質調査所（SGB）の観測所では主要水運ルートの水位が軒並み過去最低記録を更新する危機的事態となっています。
ネグロ川とソリモンイス川が合流する要衝マナウス港では、水位が1日に20センチメートル以上低下。2023年の大干ばつで記録された12.70メートルという史上最低水位をさらに割り込む恐れが高まっています。
水路の砂州化による奥地集落・先住民居住地の完全孤立
マデイラ川、プルス川、タパジョス川など主要河川の干上がりにより、水運に依存する沿岸集落（リベイリーニョ）や先住民コミュニティが都市部から孤立。数千世帯が飲料水や食料、救急医療を受けられない窮地に陥っています。
ブラジル国家民間防衛局は軍用輸送機や水陸両用ヘリを動員し、携帯型浄水装置や救援物資を空輸。アマゾナス州内の全62自治体で環境非常事態宣言が発令されました。
“私たちは歴史的規模の水文危機に直面しています。住民にとって唯一の『道路』であった大河が砂漠と化し、前例のない人道的救済活動が必要です。”
マナウス自由貿易ゾーンのサプライチェーンを襲う深刻な打撃
この河川危機は、南米最大規模の家電・二輪車製造拠点であるマナウス自由貿易地域（Zona Franca de Manaus）の産業界に激震を与えています。マースクやMSCなどの大手海運各社は、水深不足と暗礁露出のため河川コンテナ輸送の一時中断を余儀なくされました。
ブラジル港湾空港省は総額5億レアル規模の緊急浚渫（しゅんせつ）工事を認可し、タボカルやマデイラ河口などの航路隘路を掘削して製品部材の輸送ルート確保を急いでいます。
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