Operator kereta api nasional Prancis SNCF Voyageurs bersama manufaktur kereta Alstom meningkatkan intensitas pengujian lintasan dinamis untuk TGV M, kereta cepat generasi kelima yang dirancang untuk merevolusi perjalanan kereta jarak jauh di Eropa.

Rangkaian uji coba bernama Avelia Horizon ini telah merampungkan serangkaian uji kecepatan siang dan malam hingga 320 km/jam di jalur rel berkecepatan tinggi LGV Sud-Est dan jalur konvensional di Prancis.

Inovasi Aerodinamis dan Penghematan Energi 20 Persen

Para teknisi menguji performa aerodinamis pantograf pada kabel listrik aliran atas, daya rem regeneratif yang menyalurkan listrik kembali ke jaringan, serta integrasi sistem persinyalan terpadu Eropa.

Berkat moncong hidung yang lebih ramping, TGV M mampu menekan konsumsi listrik hingga 20% dibandingkan armada TGV Duplex saat ini, serta diproduksi dengan 97% material yang dapat didaur ulang.

“TGV M bukan sekadar kereta yang lebih kencang; ini adalah lompatan revolusi industri dan ekologis. Kereta ini menyuguhkan kenyamanan ekstra, aksesibilitas prima, dan efisiensi energi yang unggul.”

Kapasitas 740 Kursi dan Kesiapan Rute Lintas Eropa

Kapasitas muat penumpang meningkat 20% sehingga sanggup menampung hingga 740 penumpang duduk, didukung interior kabin modular yang dapat diubah susunannya secara fleksibel sesuai lonjakan musim liburan.

Dengan pemesanan 115 rangkaian kereta senilai 2,7 miliar euro, SNCF berencana memulai layanan komersial perdana pada rute Paris-Lyon-Marseille pada akhir 2025, sebelum merambah jalur internasional ke Italia, Spanyol, dan Swiss.

Sources

TGV M SNCF Alstom Kereta Cepat Prancis Transportasi Ramah Lingkungan Kereta Eropa