सिंगापुर के एयरोस्पेस इंजीनियर और अनुभवी पैराग्लाइडर पायलट केल्विन टैन को अपने स्वनिर्मित इलेक्ट्रिक पैरामोटर पर 124 किलोमीटर की ऐतिहासिक नॉन-स्टॉप तटीय उड़ान पूरी करने के बाद आधिकारिक तौर पर गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड्स का प्रमाण पत्र प्रदान किया गया है। मलक्का जलडमरूमध्य के किनारे की गई इस उड़ान ने बैटरी चालित उड़ानों के पिछले सभी रिकॉर्ड तोड़ दिए।

टैन के विमान में कार्बन-फाइबर का हल्का फ्रेम और 18 किलोवाट की निरंतर शक्ति देने वाली ब्रशलेस इलेक्ट्रिक मोटर लगी थी। इस सफलता की मुख्य कुंजी प्रोटोटाइप सॉलिड-स्टेट लिथियम-मेटल बैटरी पैक था, जो सामान्य बैटरियों की तुलना में दोगुना ऊर्जा घनत्व प्रदान करता है।

अल्ट्रालाइट विमानन के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरी नवाचार

शांत मौसम में तटीय हवाई पट्टी से उड़ान भरने के बाद टैन ने 300 मीटर की स्थिर क्रूज़िंग ऊंचाई बनाए रखी, जिसकी निगरानी सिंगापुर के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (CAAS) के रडार द्वारा की गई।

विमानन विशेषज्ञों का कहना है कि भारी बैटरी के कारण पारंपरिक इलेक्ट्रिक पैरामोटर उड़ानें अब तक मुश्किल से 40 मिनट ही टिक पाती थीं।

“Electric flight is no longer a distant theoretical vision. This flight proves that clean battery propulsion can achieve practical cross-country distances safely.” — केल्विन टैन, एयरोस्पेस इंजीनियर और गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड धारक

शून्य-उत्सर्जन उड़ानों की व्यावहारिक क्षमता का प्रमाण

गिनीज के निर्णायकों ने उपग्रह टेलीमेट्री और ऑनबोर्ड जीपीएस डेटा की पूरी जांच के बाद टैन को सबसे लंबी दूरी की नॉन-स्टॉप इलेक्ट्रिक पैरामोटर उड़ान का विश्व रिकॉर्ड प्रदान किया।

टैन ने हरित विमानन अनुसंधान को बढ़ावा देने और इंजीनियरिंग छात्रों को प्रेरित करने के लिए अपने इलेक्ट्रिक प्रणोदन ब्लूप्रिंट को ओपन-सोर्स करने की घोषणा की है।

Frequently Asked Questions

केल्विन टैन ने कौन सा विश्व रिकॉर्ड बनाया?

उन्होंने इलेक्ट्रिक पैरामोटर से 124 किलोमीटर की दूरी तक बिना रुके उड़ने का आधिकारिक गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाया।

इस उड़ान में किस प्रकार की बैटरी तकनीक का उपयोग किया गया था?

विमान में उन्नत सॉलिड-स्टेट लिथियम बैटरी का उपयोग किया गया, जो सामान्य बैटरी से दोगुनी ऊर्जा देती है।

Sources

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