Les dockers américains suspendent leur grève après un accord salarial de 62%

L'International Longshoremen's Association (ILA) et l'Alliance maritime des États-Unis (USMX) ont conclu jeudi soir un accord préliminaire historique, mettant fin à trois jours d'une grève qui paralysait 36 ports maritimes du littoral atlantique et du golfe du Mexique.

Le compromis salarial prévoit une hausse globale d'environ 62% étalée sur une convention collective de six ans, portant le taux horaire de base de 39 dollars à près de 63 dollars pour 45 000 dockers.

Réouverture immédiate des corridors maritimes dans 36 ports majeurs

Les deux parties ont convenu de suspendre le mouvement social et de prolonger le contrat de travail jusqu'au 15 janvier 2025 afin de désengorger les terminaux maritimes tout en poursuivant les négociations sur l'automatisation portuaire.

L'administration Biden avait accentué la pression sur les armateurs et exploitants de terminaux, rappelant les profits colossaux engrangés par l'industrie maritime depuis la pandémie de Covid-19.

“Cet accord de principe récompense nos dockers par les hausses de salaire historiques qu'ils méritent, tout en maintenant les chaînes d'approvisionnement vitales de l'Amérique en mouvement pendant que nous négocions le contrat final.” — Harold Daggett, Président International de l'ILA

L'enjeu crucial de l'automatisation des terminaux reporté à janvier 2025

Les experts en fret maritime soulignent que même si le travail a repris, plusieurs semaines seront nécessaires pour résorber la file d'attente de dizaines de navires au large de New York, Savannah et Houston.

Les futures discussions de janvier s'annoncent toutefois ardues sur la question des portiques semi-automatiques et des chariots cavaliers sans pilote, le syndicat refusant toute destruction d'emplois par la technologie.

Sources

• United States Maritime Alliance
• International Longshoremen's Association