El fabricante aeroespacial estadounidense Boeing retiró este martes su propuesta de aumento salarial del treinta por ciento y dio por concluidas las negociaciones contractuales con el sindicato de maquinistas IAM.
El colapso de dos jornadas de diálogo bajo mediación federal prolonga la paralización de unos 33.000 trabajadores en los estados de Washington, Oregón y California a su cuarta semana consecutiva.
Creciente estancamiento entre el gigante aeronáutico y el sindicato
La dirigencia del Distrito 751 del sindicato IAM mantuvo su exigencia de un incremento del cuarenta por ciento a lo largo de cuatro años y la restitución del régimen de pensiones de jubilación tradicionales cancelado en 2014.
La presidenta ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, afirmó que el sindicato planteó exigencias inaceptables que comprometen la viabilidad financiera de la empresa aeronáutica.
“The union made demands that were non-negotiable and far exceeded what we can accept while preserving our business. Further negotiations do not make sense at this point.” — Stephanie Pope, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes
Impacto financiero severo sobre la cadena de suministro aérea
Las principales agencias de calificación crediticia advirtieron que la extensión de la huelga pone en riesgo la calificación de inversión de Boeing, consumiendo más de 1.000 millones de dólares mensuales de liquidez.
El conflicto plantea un serio desafío para el nuevo director ejecutivo Kelly Ortberg, quien debió implementar suspensiones temporales de empleo para personal administrativo para contener el déficit financiero.
Frequently Asked Questions
¿Por qué fracasó la negociación entre Boeing y el sindicato?
El sindicato se negó a ceder en su reclamo del 40% de incremento salarial y la restitución de pensiones tradicionales.
¿Qué aviones sufren la paralización de sus líneas de montaje?
La producción de los populares modelos 737 MAX, 777 y cargueros 767 permanece completamente paralizada.
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