Los principales fabricantes de camiones de Europa, agrupados en la patronal ACEA, lanzaron hoy en Bruselas una seria advertencia a las instituciones comunitarias.
Solicitaron formalmente adelantar a principios de 2025 la cláusula de revisión reglamentaria de emisiones de CO2 prevista para 2027 ante el grave retraso en la electrificación de autopistas.
Déficit Alarmante de Puntos de Carga
La normativa comunitaria exige recortar un 45% las emisiones en 2030. Sin embargo, Europa cuenta hoy con menos de 600 cargadores para vehículos pesados frente a los 50.000 indispensables.
En países clave como Alemania o Francia, las demoras burocráticas para conectar bases logísticas a la red superan ya los 36 meses.
“Nuestros camiones eléctricos están listos, pero no podemos venderlos a transportistas que no tienen dónde enchufarlos.”
Vincular Metas al Despliegue Eléctrico
El sector exige un mecanismo vinculante que condicione la imposición de multas a la existencia efectiva de capacidad eléctrica en las rutas transeuropeas.
La Comisión Europea tomó nota del documento y recordó que la directiva AFIR obliga a los Estados miembros a acelerar la instalación de estaciones.
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