أصدرت مجموعة 'ستيلانتيس' العالمية لصناعة السيارات تحذيراً شديد اللهجة بشأن نتائجها المالية لعام 2024 يوم الاثنين، حيث قامت بخفض حاد لتوقعاتها للعام بأكمله. وعزت الشركة الأم لعلامات جيب، ورام، ودودج، وكرايسلر، وبيجو، وفيات هذا القرار إلى إجراءاتها التصحيحية المكلفة لمعالجة تراكم السيارات لدى وكلائها في الولايات المتحدة إلى جانب تراجع المبيعات في السوق الأوروبية، مما قلص توقعات هامش الدخل التشغيلي المعدل (AOI) من خانة العشرات إلى ما بين 5.5% و7.0%.

وعكست الشركة متعددة الجنسيات توقعاتها بشأن التدفقات النقدية، حيث باتت تتوقع تدفقاً نقدياً صناعياً حراً سالباً يتراوح بين 5 مليارات و10 مليارات يورو خلال العام الجاري، مقارنة بتقديرات سابقة كانت تراهن على توليد سيولة نقدية موجبة. وأوضحت المجموعة أن ثلثي هذا التراجع المالي يعود بالكامل للإجراءات المطبقة في السوق الأمريكية.

تراكم قياسي للمخزون في أمريكا الشمالية يجبر المصانع على التهدئة

ولمعالجة أزمة تكدس آلاف السيارات غير المباعة في ساحات العرض الأمريكية، سرعت ستيلانتيس وتيرة خفض الإنتاج؛ إذ أكدت أنها ستخفض الشحنات الموجهة لوكلاء أمريكا الشمالية بأكثر من 200 ألف سيارة خلال النصف الثاني من 2024، وهو ضعف الخفض المعلن سابقاً، وذلك بهدف تقليص مخزون الوكلاء إلى ما دون 330 ألف سيارة بنهاية العام.

وبالتوازي مع تعطيل خطوط التجميع، طرحت الشركة حوافز تجارية غير مسبوقة وخصومات نقدية مباشرة على طرازات عامي 2024 و2025 لتشجيع المشترين، محاولة وقف تآكل حصتها السوقية لصالح منافستيها جنرال موتورز وفورد.

“نحن نعالج بقوة الاختلالات التشغيلية في شبكتنا بأمريكا الشمالية. إن خفض مخزون الوكلاء إلى 330 ألف سيارة بنهاية العام أمر حيوي لاستعادة ركائزنا التنافسية.” — كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتيس

رياح معاكسة في السوق الأوروبية وضغوط بيعية في البورصات

ويعكس هذا التراجع أزمة هيكلية أوسع تخيم على قطاع السيارات العالمي؛ حيث ساهم تباطؤ الإقبال على السيارات الكهربائية، والمنافسة الشرسة من الشركات الصينية، وتراجع القدرة الشرائية في إجبار فولكسفاغن، وبي إم دبليو، وأستون مارتن على إصدار تحذيرات مماثلة بشأن الأرباح.

وعقب صدور البيان، هوت أسهم ستيلانتيس بأكثر من 13% في بورصتي باريس وميلانو في مستهل التعاملات. وتزيد هذه التراجعات الحادة من حدة الضغوط على الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس من جانب نقابات العمال والوكلاء والمساهمين قبيل انتهاء عقده أوائل عام 2026.

Frequently Asked Questions

لماذا خفضت ستيلانتيس توقعات أرباحها لعام 2024؟

بسبب تقليص الإنتاج وتقديم تخفيضات سعرية كبرى لتصريف المخزون المتراكم لدى وكلائها في أمريكا، بالإضافة إلى تباطؤ المبيعات في أوروبا.

ما هي خطة ستيلانتيس لتصريف السيارات المتكدسة في الولايات المتحدة؟

خفض شحنات المصانع بأكثر من 200 ألف سيارة وتقديم حوافز سعرية لتقليص المخزون لما دون 330 ألف سيارة بنهاية العام.

Sources

ستيلانتيس كارلوس تافاريس صناعة السيارات تحذير أرباح جيب رام أسواق المال