حقق مهندس الطيران والطيار الشراعي السنغافوري كلفين تان إنجازاً تاريخياً بعد نيله اعترافاً رسمياً من موسوعة غينيس للأرقام القياسية لإتمامه رحلة ساحلية غير مسبوقة دون توقف لمسافة 124 كيلومتراً على متن محرك طيران شراعي كهربائي (باراموتور). وحطمت الرحلة التي جرت بمحاذاة مضيق ملقا كافة الأرقام السابقة في مدى الطيران الكهربائي الخفيف.
واعتمدت طائرة تان على هيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون ومحرك كهربائي متطور يولد قوة دفع تبلغ 18 كيلوواط. وتمثل الابتكار الهندسي الأبرز في استخدام حزمة بطاريات ليثيوم تجريبية ذات حالة صلبة، ضاعفت كثافة الطاقة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية.
بطاريات الحالة الصلبة تفتح آفاقاً جديدة للطيران الخفيف
وانطلق تان مع بزوغ الفجر في ظل ظروف جوية مستقرة، وحافظ على ارتفاع طيران ثابت عند 300 متر بمتابعة حية من محطات الرادار التابعة لهيئة الطيران المدني في سنغافورة (CAAS).
ويشير خبراء الطيران إلى أن الطائرات الشراعية الكهربائية كانت تعاني دوماً من قصر مدة التحليق التي نادراً ما كانت تتجاوز أربعين دقيقة بسبب ثقل وزن البطاريات.
“Electric flight is no longer a distant theoretical vision. This flight proves that clean battery propulsion can achieve practical cross-country distances safely.” — كلفين تان، مهندس طيران وحامل الرقم القياسي في غينيس
إثبات قدرة الطيران الكهربائي على قطع مسافات طويلة بأمان
وقام محكمو غينيس بمراجعة بيانات الملاحة عبر الأقمار الصناعية وسجلات نظام تحديد المواقع (GPS) بدقة متناهية قبل منحه الشهادة الرسمية لأطول مسافة مقطوعة دون توقف.
ويعتزم تان نشر المخططات الهندسية لنظام الدفع الكهربائي مجاناً لدعم ابتكارات الطيران الأخضر وتحفيز طلاب الهندسة في المنطقة.
Frequently Asked Questions
ما هو الإنجاز القياسي الذي حققه كلفين تان؟
سجل أطول مسافة طيران متواصلة في العالم على متن باراموتور كهربائي بقطعه 124 كيلومتراً دون توقف.
ما هي التقنية التي مكنته من تحقيق هذا المدى القياسي؟
استخدام بطاريات الليثيوم ذات الحالة الصلبة التي توفر ضعف كثافة الطاقة مقارنة بالبطاريات العادية.
Comments (0)
Log in to join the discussion.