استهلت الصين عطلة الأسبوع الذهبي بمناسبة اليوم الوطني بطفرة سفر غير مسبوقة؛ حيث تشير التقديرات الرسمية لوزارة النقل إلى أن حركة المسافرين عبر شبكات السكك الحديدية والطرق السريعة والممرات المائية والطيران المدني ستصل إلى 1.94 مليار رحلة. ويعكس هذا التدفق الجماهيري الواسع عودة قوية لثقة المستهلكين في أعقاب حزمة التحفيز الاقتصادي الشاملة التي أعلنتها بكين.

وفي اليوم الأول للعطلة، أعلنت شركة سكك حديد الصين الحكومية نقل أكثر من 21 مليون مسافر، محطمة الرقم القياسي التاريخي لحركة السفر بالقطارات في يوم واحد. وعملت شبكات قطارات الرصاصة فائقة السرعة الرابطة بين بكين وشنغهاي وقوانغتشو بكامل طاقتها الاستيعابية مع تشغيل آلاف الرحلات الإضافية.

قرابة ملياري رحلة ركاب عبر شبكات النقل الوطنية

وسجل الطيران المدني نشاطاً موازياً بارتفاع حركة الرحلات الداخلية بنسبة 11% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة، في حين أعلنت المعالم السياحية والمنتجعات الفندقية في مختلف المقاطعات عن اكتمال حجوزاتها بالكامل.

ويأتي هذا الإقبال العائلي الكبير على السفر والإنفاق ثمرة مباشرة للتدابير النقدية التيسيرية التي اتخذها بنك الشعب الصيني، والتي شملت خفض أسعار الفائدة الرئيسية وتقليص متطلبات الاحتياطي الإلزامي للبنوك ودعم القروض العقارية.

“Holiday transport networks are experiencing extraordinary travel demand, reflecting strong consumer mobility and household spending appetite across the nation.” — Ministry of Transport of the People's Republic of China

التيسير النقدي يبعث النشاط في الأسواق وقطاع السياحة

وأشار محللو أسواق التجزئة إلى أن الاستهلاك المحلي الذي شهد تباطؤاً خلال أشهر الصيف قد استعاد نشاطه بقوة بدعم من قسائم الشراء الحكومية والانتعاش القوي للأسواق المالية.

وتمنح هذه المؤشرات القياسية دليلاً ملموساً لصناع القرار في بكين على أن التدخلات الاقتصادية بدأت تثمر نتائج إيجابية في دعم الاستهلاك المحلي قبل انطلاق الربع الأخير من العام.

Frequently Asked Questions

كم عدد رحلات الركاب المتوقعة خلال الأسبوع الذهبي بالصين؟

تتوقع وزارة النقل تسجيل نحو 1.94 مليار رحلة ركاب عبر مختلف شبكات النقل في البلاد.

ما السبب وراء انتعاش الإنفاق الاستهلاكي في الصين؟

ساهمت حزم التحفيز النقدي وخفض الفائدة ودعم السكن في تعزيز ثقة الأسر الصينية وقدرتها على الإنفاق.

Sources