أعلنت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات يوم الثلاثاء سحب مقترحها لزيادة الأجور بنسبة ثلاثين بالمئة وإنهاء مفاوضات العقود العمالية مع نقابة الميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي.

ويؤدي انهيار يومين من المحادثات المكثفة بإشراف وسطاء فيدراليين إلى استمرار إضراب نحو 33 ألف عامل في ولاية واشنطن للأسبوع الرابع، مما يشل إنتاج طائرات 737 ماكس و777 الأكثر مبيعا.

طريق مسدود بين عملاق صناعة الطيران والنقابة العمالية

وأصرت قيادة النقابة على المطالبة برفع الرواتب بنسبة أربعين بالمئة على مدى أربع سنوات وإعادة العمل بنظام التقاعد التقليدي الذي تم إلغاؤه في عام 2014.

وقالت ستيفاني بوب الرئيسة التنفيذية لقطاع الطائرات التجارية في بوينغ إن مطالب النقابة غير قابلة للتفاوض وتتجاوز ما يمكن للشركة تحمله مع الحفاظ على استمرار أعمالها التجارية.

“The union made demands that were non-negotiable and far exceeded what we can accept while preserving our business. Further negotiations do not make sense at this point.” — Stephanie Pope, President and CEO of Boeing Commercial Airplanes

تفاقم الضغوط المالية على سلاسل إمداد الطيران المدني

وحذرت وكالات التصنيف الائتماني من أن الإضراب المطول يستنزف أكثر من مليار دولار شهريا من السيولة النقدية لبوينغ ويهدد تصنيفها الائتماني الاستثماري.

ويواجه الرئيس التنفيذي الجديد لبوينغ كيلي أورتبيرغ مأزقا تشغيليا معقدا دفعه لفرض إجازات غير مدفوعة الأجر لآلاف الموظفين الإداريين لتقليص النفقات المالية المرتفعة.

Frequently Asked Questions

لماذا فشلت مفاوضات الأجور بين بوينغ والنقابة؟

لتمسك النقابة بزيادة أجور بنسبة 40% وإعادة خطة التقاعد القديمة، وهو ما رفضته إدارة الشركة.

ما هي طرازات الطائرات المعطلة بسبب الإضراب؟

توقف إنتاج طائرات الركاب 737 ماكس و777 وطائرات الشحن 767 في ولاية واشنطن.

Sources

بوينغ إضراب الطيران نقابات العمال 737 ماكس صناعة الطائرات