أعلنت شركة تصنيع السيارات الرياضية البريطانية الفاخرة أستون مارتن لاغوندا عن خفض رسمي في توقعاتها لأحجام التسليم بالجملة والأرباح السنوية لعام 2024، ما أدى إلى تراجع أسهم الشركة في بورصة لندن. وأوضحت الشركة التي يقع مقرها في غيدون أنها تتوقع تسليم نحو 1,000 سيارة أقل مقارنة بالتوقعات السابقة نتيجة تحديات تشغيلية وضغوط في الأسواق الخارجية.

وعزت الشركة هذا التحذير من الأرباح إلى مزيج من الاختناقات الشديدة في سلاسل توريد المكونات عبر أوروبا والتباطؤ المتزايد في استهلاك السلع الفاخرة في البر الرئيسي للصين. وتسببت تأخيرات التسليم لدى عدد من الموردين المتخصصين في تعطيل تجميع طرازات الجيل الجديد.

اضطرابات سلاسل الإمداد وانكماش المبيعات في السوق الصينية

وفي السوق الصينية، أدت التحديات الاقتصادية وركود قطاع العقارات إلى تراجع إنفاق العملاء الأثرياء على السيارات الفاخرة. وانخفضت مبيعات أستون مارتن في الصين بشكل ملحوظ خلال الربع الثالث، وهو اتجاه عانت منه أيضاً شركات أوروبية رائدة مثل بورشه ومرسيدس-بنز وبي إم دبليو.

ونتيجة لانخفاض أحجام المبيعات واضطراب خطوط الإنتاج، خفضت أستون مارتن توقعاتها للأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك (EBITDA) لعام 2024، مرجحة أن تكون أقل بقليل من مستويات عام 2023، مع تأثر التدفقات النقدية الحرة خلال النصف الثاني من العام.

“External headwind challenges across our supply base and macroeconomic softness in China have constrained deliveries, but customer demand for our core next-generation lineup remains fundamentally strong.” — Adrian Hallmark, Chief Executive Officer of Aston Martin

مراجعة المستهدفات المالية وخطة التعافي التشغيلي بقيادة هولمارك

وأكد الرئيس التنفيذي الجديد أدريان هولمارك، الذي تولى مهامه في سبتمبر بعد مسيرة ناجحة في قيادة بنتلي موتورز، أن الإدارة باشرت تدابير حاسمة لمعالجة الأزمة، شملت إرسال فرق هندسية متخصصة لمواقع الموردين لضمان انتظام تدفق المكونات الحيوية.

ورغم الضغوط التشغيلية المباشرة، لفتت الشركة إلى أن سجل الطلبيات للطرازات الجديدة، بما في ذلك فانتاج وDB12 وسيارة فانكويش V12 الجديدة كلياً، لا يزال يتمتع بقوة ملحوظة في أمريكا الشمالية وأوروبا الغربية.

Frequently Asked Questions

لماذا قلصت أستون مارتن توقعات تسليم السيارات لعام 2024؟

بسبب تأخر توريد المكونات من شركات أوروبية مصنعة وتراجع مبيعات السلع الفاخرة في الصين بنحو 1,000 مركبة.

من يقود خطة التصحيح التشغيلي في أستون مارتن؟

الرئيس التنفيذي أدريان هولمارك، القادم من بنتلي موتورز، الذي يعمل على إعادة التوازن لسلاسل الإمداد ومصانع التجميع.

Sources

أستون مارتن سيارات فاخرة سلاسل الإمداد الصين تحذير أرباح صناعة السيارات