Engenheiro aeroespacial de Cingapura bate recorde do Guinness com paramotor elétrico

O engenheiro aeroespacial cingapuriano Kelvin Tan foi homologado oficialmente pelo Guinness World Records após completar um histórico voo costeiro sem escalas de 124 quilômetros aos comandos de um paramotor elétrico desenvolvido por ele mesmo. O voo ao longo do estreito de Malaca superou as melhores marcas mundiais de autonomia da categoria.

A aeronave ultraleve utiliza uma estrutura dorsal em fibra de carbono e motor elétrico sem escovas com 18 quilowatts de empuxo contínuo. O diferencial decisivo foi a adoção de um conjunto de baterias de lítio em estado sólido, cuja densidade de energia é o dobro dos módulos convencionais de íons de lítio.

Baterias de estado sólido abrem fronteiras na aviação

Decolando ao alvorecer com clima estável, Tan sustentou altitude de cruzeiro de 300 metros sob acompanhamento de telemetria homologada pela Autoridade de Aviação Civil de Cingapura (CAAS).

Especialistas do setor aeronáutico salientam que o voo em paramotores elétricos sempre enfrentou entraves de peso excessivo, raramente ultrapassando quarenta minutos de operação no ar.

“Electric flight is no longer a distant theoretical vision. This flight proves that clean battery propulsion can achieve practical cross-country distances safely.” — Kelvin Tan, Engenheiro Aeroespacial e Recordista do Guinness

Comprovando a viabilidade de viagens ecológicas de longo alcance

Auditores do Guinness examinaram os registros contínuos de GPS e os parâmetros de bordo antes de conceder formalmente o certificado de maior distância ininterrupta em voo elétrico ultraleve.

Tan pretende disponibilizar publicamente partes dos projetos técnicos de engenharia elétrica para incentivar jovens pesquisadores universitários no campo da mobilidade aérea descarbonizada.

Sources

• Guinness World Records
• Civil Aviation Authority of Singapore