A operadora estatal francesa SNCF Voyageurs e a construtora de trens Alstom iniciaram oficialmente nesta quarta-feira a fase de testes dinâmicos de via do primeiro trem regional bimodo a hidrogênio-eletricidade da França. O teste prático representa um marco crucial para a erradicação dos motores diesel nas linhas regionais não eletrificadas do país.

Realizados no centro de ensaios ferroviários de Bar-le-Duc e em trechos da malha convencional da região de Grand Est, os ensaios técnicos checam frenagem, estabilidade, ruído acústico e a transição suave entre a tração elétrica por catenária e as células de hidrogênio a velocidades de até 160 km/h.

Inovação bimodo sobre a malha ferroviária francesa

Projetado sobre a plataforma Coradia Polyvalent da Alstom, cada trem de quatro vagões utiliza tração híbrida. Nas linhas eletrificadas, capta energia por pantógrafo a 1.500 V ou 25 kV; em trechos secundários sem fiação, células a combustível no teto convertem hidrogênio verde em eletricidade, liberando unicamente vapor de água no ar.

A composição transporta tanques de hidrogênio a 350 bar de pressão no teto, complementados por baterias de tração de íons de lítio sob o piso que fornecem potência extra nas arrancadas e acumulam energia cinética regenerativa nas frenagens.

“Este teste inaugural é uma conquista palpável para a mobilidade sustentável na França, provando que o hidrogênio substitui o diesel sem demandar obras caras de eletrificação.”

Substituição do diesel em quatro regiões piloto

Quatro administrações regionais francesas — Auvergne-Rhône-Alpes, Borgonha-Franco-Condado, Grand Est e Occitânia — encomendaram em conjunto um primeiro lote de 12 trens bimodo através de um programa estatal de € 190 milhões. O transporte comercial com passageiros começará no fim de 2025 e atingirá escala em 2026.

Secretários regionais de transportes e organizações de proteção ao clima consideram os ensaios um marco para a modernização do setor sobre trilhos na Europa, unindo sustentabilidade ambiental e conforto aos passageiros.

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