ब्रिटिश अल्ट्रा-लक्जरी कार निर्माता एस्टन मार्टिन लैगोंडा ने वर्ष 2024 के लिए अपने थोक डिलीवरी और लाभ के वार्षिक अनुमानों में कटौती की है। इस घोषणा के बाद लंदन स्टॉक एक्सचेंज में कंपनी के शेयरों में भारी गिरावट देखी गई। गेलडन स्थित ऑटोमेकर ने बताया कि वह पिछले अनुमान की तुलना में लगभग 1,000 कम वाहनों की डिलीवरी करेगा, जिसका मुख्य कारण परिचालन संबंधी बाधाएं हैं।

कंपनी ने इस कटौती के लिए यूरोप में प्रमुख कलपुर्जों की आपूर्ति में आ रही गंभीर अड़चनों और मुख्यभूमि चीन में लक्जरी उत्पादों की मांग में आई कमजोरी को जिम्मेदार ठहराया। कई प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं द्वारा जरूरी इलेक्ट्रॉनिक और संरचनात्मक घटकों की आपूर्ति में देरी होने से असेंबली लाइन की गति धीमी हो गई।

आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और चीनी बाजार की मंदी

चीन में रियल एस्टेट संकट और आर्थिक अनिश्चितता के कारण धनी उपभोक्ताओं ने खर्चों में कटौती की है। इसके चलते तीसरी तिमाही में एस्टन मार्टिन की बिक्री में भारी गिरावट दर्ज की गई। ऐसी ही मंदी का सामना पोर्श, मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू जैसे अन्य यूरोपीय ब्रांड्स भी कर रहे हैं।

सप्लाई चेन की समस्याओं और चीनी बाजार में नरमी के कारण कंपनी ने अपने समायोजित एबिटा (EBITDA) के अनुमान को 2023 के स्तर से थोड़ा नीचे रहने की संभावना जताई है। कंपनी ने यह भी स्पष्ट किया कि दूसरी छमाही में फ्री कैश फ्लो नकारात्मक रूप से प्रभावित हो सकता है।

“External headwind challenges across our supply base and macroeconomic softness in China have constrained deliveries, but customer demand for our core next-generation lineup remains fundamentally strong.” — Adrian Hallmark, Chief Executive Officer of Aston Martin

परिचालन पुनर्गठन और सीईओ एड्रियन हॉलमार्क की नई रणनीति

सितंबर में बेंटले मोटर्स से आकर कार्यभार संभालने वाले नए मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) एड्रियन हॉलमार्क ने कहा कि प्रबंधन त्वरित उपचारात्मक कदम उठा रहा है। कंपनी विशेषज्ञ तकनीकी टीमों को सीधे आपूर्तिकर्ताओं के कारखानों में भेज रही है ताकि बाधाओं को जल्द दूर किया जा सके।

अल्पकालिक परिचालन समस्याओं के बावजूद, कंपनी ने कहा कि उत्तरी अमेरिका और पश्चिमी यूरोप में वैंटेज, डीबी12 और नई वैंक्विश जैसी अगली पीढ़ी की कारों के ऑर्डर मजबूत बने हुए हैं। विश्लेषकों का मानना है कि उत्पादन में अनुशासन बहाल करना हॉलमार्क की पहली बड़ी परीक्षा होगी।

Frequently Asked Questions

एस्टन मार्टिन ने 2024 के डिलीवरी लक्ष्य में कटौती क्यों की?

यूरोपीय आपूर्तिकर्ताओं से कलपुर्जों की कमी और चीन में लक्जरी कारों की कमजोर मांग के कारण एस्टन मार्टिन ने लगभग 1,000 वाहनों की कटौती की।

कंपनी के नए सीईओ एड्रियन हॉलमार्क की प्राथमिकता क्या है?

सीईओ हॉलमार्क आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं को दूर करने और उत्पादन दक्षता बढ़ाकर नए मॉडलों की डिलीवरी में तेजी लाने पर ध्यान दे रहे हैं।

Sources

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