यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) ने आज ब्रसेल्स में यूरोपीय संघ के नीति-निर्माताओं को चेतावनी दी कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की भारी कमी के चलते 2030 के उत्सर्जन लक्ष्य पूरे नहीं हो पाएंगे।

मौजूदा नियमों के तहत ट्रक निर्माताओं को 2030 तक नए वाहनों के CO2 उत्सर्जन में 45% की कटौती करनी है। लेकिन वोल्वो, डेमलर और स्कैनिया जैसी कंपनियों ने कहा कि बिना चार्जिंग पॉइंट के इलेक्ट्रिक ट्रक बेचना नामुमकिन है।

आवश्यक और वास्तविक बुनियादी ढांचे में भारी अंतर

एसीईए के आंकड़ों के अनुसार, पूरे यूरोप में भारी ट्रकों के लिए केवल 600 चार्जिंग पॉइंट हैं, जबकि 2030 के लक्ष्य के लिए कम से कम 50,000 समर्पित स्टेशनों की आवश्यकता है।

जर्मनी, फ्रांस और नीदरलैंड जैसे देशों में ग्रिड कनेक्शन मिलने में 3 साल तक का समय लग रहा है, जिससे लॉजिस्टिक्स कंपनियां परेशान हैं।

“हम शून्य-उत्सर्जन ट्रक बनाने के लिए तैयार हैं, लेकिन ट्रांसपोर्टर उन्हें तभी खरीदेंगे जब उन्हें चार्ज करने की सुविधा मिलेगी।”

समीक्षा को 2025 में कराने की मांग

उद्योग संघ ने मांग की है कि यूरोपीय आयोग 2027 में होने वाली समीक्षा को 2025 की शुरुआत में ही करे।

यूरोपीय आयोग ने इस ज्ञापन पर संज्ञान लेते हुए सदस्य देशों को चार्जिंग बुनियादी ढांचा तेजी से बढ़ाने के निर्देश दिए हैं।

Sources

एसीईए ट्रक कार्बन लक्ष्य यूरोप ऑटोमोबाइल